[发明专利]具有至少一个激光光源的用于车辆的前灯

说明书

技术领域

对了本发明涉及一种用于车辆的前灯，在该前灯中将至少一个激光光源的激光束经由束偏转装置以扫描的方式引导朝向至少一个光转换装置，至少一个光转换装置包括用于转换光的荧光体，并且具有用于将在光转换装置处产生的光图像投射到道路上的投射系统。

背景技术

在机动车辆中使用激光光源变得越来越重要，因为特别地，激光二极管使得更灵活和更有效的解决方案成为可能，由此除了功能方面的新可能性之外，也可以显著增加光束的亮度以及前灯的光输出。

然而，在许多已知的解决方案中，不发射直接的激光束，以便避免由于高强度的极端成束的光束而危及人类和其它生物。确切的说，将激光束引导朝向包含发光转换材料或简称为“荧光体”的插入式转换器，并且由该光转换装置从例如蓝光转换成优选的“白”光，特别地使得当与散射的激光辐射线叠加时，产生合规的白光印象。

文件EP 2 063 170 A2公开了用于机动车辆的前灯，在该文件中为了通过无眩光自适应主束照亮道路，可以根据其它道路使用者和/或根据诸如速度、城镇/空旷陆地/高速公路、天气、黄昏等的环境参数忽略特定区域。经由可在两个空间方向上移动的微镜将激光器的束引导朝向照明表面，该照明表面包含用于将激光转换成优选地白光的荧光体。照明表面的光图像通过透镜投射到道路上。

特定的问题可以是激光光源关于激光光源的致动，特别地接通和切断经常有些迟缓的行为。首先可以归因于需要控制相对大的电流的这种迟缓可以导致安全问题，例如，如果需要紧急关闭或掩蔽过程，例如以便不使其它道路使用者目眩，可以不能在必要的短时间间隔内启动。

发明内容

本发明的一个目的在于减轻或克服这些问题。

利用在介绍中描述的类型的前灯实现该目的，在该前灯中，根据本发明，在至少一个激光光源的束路径中布置至少一个电光调制器，至少一个电光调制器由控制单元控制，并且位于束路径中的光转换装置之前并且影响光的偏振，其中至少在束路径中的调制器之后布置偏振元件。

在此有利的是，提供控制单元以控制电光调制器并控制束偏转装置。

已证实且经济的变型的特征在于偏振元件是偏振滤光器。

如果偏振元件是偏振束分离器，则与偏振滤光器相反，提供不吸收激光辐射线的优点。

如果电光调制器形成为普克尔斯盒，则这是有利的，因为普克尔斯盒实际上可以纯电容地连接而无需吸取有功功率。

在推荐的变型中，提供了至少一个激光光源包括激光二极管，激光二极管与电光调制器一起容纳在联合壳体中。由于光学活性元件的空间邻近，任何所需的开关电压可以保持较低。

在变型中，可以提供在至少一个激光光源的束路径中连续布置两个或更多个电光调制器。特别地，如果要使用脉冲宽度调制或RGB激光系统，这是有利的。

有利的发展的特征在于，用于激光束的聚焦光学器件布置在电光调制器的下游。因此，在所述光通过电光调制器之前，防止了激光的特性变化，使得可以精确且有效地执行电光调制。例如，这里应当注意，任何透镜通过球面像差改变光的边缘偏振。

如果将控制单元设计成同步地控制激光光源和电光调制器，并且当切断激光光源时激活光电调制器以便阻挡激光束，则获得更陡的开关侧（switching flanks），并且因此，例如在要被掩蔽的光图像的区域中，图像没有模糊的演进。

附图说明

下面将基于附图中示出的示例性实施例更详细地解释本发明以及进一步的优点，在附图中，

图1以示意图示出在示例性实施例中的本发明必需的前灯的部件及其之间的关系，

图2以线图示出示例性光图像和激光光源或调制器的控制电压的时间进程，

图3示意性地示出束进程，其中偏振滤光器布置在调制器的下游，

图4以类似于图3的图示示出偏振束分离器的使用，

图5以类似于图3和图4的图示示出布置在偏振元件的下游的聚焦光学器件，以及

图6示出激光二极管，该激光二极管与电光调制器一起组合在联合壳体中。

具体实施方式