[发明专利]用于保护轮胎壁的装置

说明书

本发明涉及包括延伸通过壁(30)的胎体增强层的轮胎(1)，所述轮胎(1)设有保护装置(10)以避免外部危害。所述保护装置(10)包括多个沿着周向方向设置的具有高度H的隆起元件(100)。所述轮胎(1)的特征在于，每个隆起元件(100)由至少两个部分(101、102)形成，所述部分被分隔区(103)至少部分地彼此分开，所述分隔区基本上沿着周向方向定向，并且各个部分(101、102)在所述部分之一接合外部障碍物时能够与同一隆起元件(100)的另一部分接合。

技术领域

本发明涉及重型负载车辆的轮胎，例如预定用于装配至重载车辆的轮胎。本发明更特别地涉及一种用于保护这些轮胎以避免这些轮胎的侧壁承受潜在的侵袭的装置。

背景技术

用于重载车辆的轮胎包括预定用于接触安装轮辋的胎圈、侧壁和胎冠。轮胎的胎冠包括增强用的增强层，径向地在外侧、在所述增强层的顶上安装有胎面，所述胎面的被称为胎面表面的表面预定用于在车辆行驶时接触道路或者地面。每个侧壁提供胎冠和胎圈之一之间的连接。

已知，用于重载车辆的轮胎(特别是在质量差的道路网上使用的那些轮胎)当行驶或者操纵时可能经受侵袭。上述轮胎还可能当在城镇中行驶时接触路缘石，所述路缘石在某些情况下可能是有害的并且损坏侧壁之一。这些侵袭由障碍物压凹轮胎的侧壁之一导致。这些侵袭可能造成向胎体和胎冠增强层极端地加载应力的后果，或者甚至可能导致存在于胎体增强层的帘线之间的橡胶材料破损，这可能产生所有可想象到的后果，特别是胎压损失。

在接触时不引起破损的情况下，上述侵袭可能影响轮胎承受反复的弯曲载荷的能力；这是由于材料在与障碍物接触时所承受的高度变形。

当在包含障碍物或者各种物体的道路上行使时，可能发生，侧壁承受来自这些障碍物或者这些物体的外部侵袭。虽然大多数所述侵袭对侧壁的完整性具有小的影响，然而破损仍可能出现在承受载荷的侧壁中。当然，这非常不利于轮胎的使用寿命，因为侧壁通常不能修补，破损在增强侧壁的胎体增强层的帘线之间传播。

该问题是已知的并且已经提出了解决方案，但是看来已知方案中没有一个是完全令人满意的。

特别已知的是申请WO2009/029088，其描述了一种供所有地形使用的轮胎，该轮胎在其侧壁上设有保护性花纹块。这些保护性花纹块具有防止其在外部物体上剐破的倾斜表面。所述花纹块被设置在至少两个与旋转轴线同心的圆中，以使得其彼此交替地定位而不相互接触。

特别已知的是申请US2013/0092308-A1，其描述了一种其侧壁设有多个处于所述侧壁上的隆起花纹的轮胎，这些花纹具有实心的形状并且被置于彼此相邻的两条周向线中，其中这些花纹以足够的间距置于每条线上，以使得一条线上的各个花纹部分地介入另一条线上的两个花纹之间并且可以自由地变形。

申请US2013/075006A1描述了一种轮胎，其包括预定用于在行驶期间增大围绕轮胎的空气流动中的湍流以便减小滚动阻力的浮凸。

定义：

赤道中平面：所述赤道中平面是垂直于旋转轴线并且穿过轮胎的在径向上距离所述轴线最远的那些点的平面。

径向方向在本文件中被理解成是指垂直于轮胎的旋转轴线的任意方向。

横向方向或者轴向方向是指平行于轮胎的旋转轴线的方向。

周向方向是指与以旋转轴线为中心的任意圆相切的方向。该方向既垂直于轴向方向又垂直于径向方向。

发明内容

本发明意在提供一种轮胎，所述轮胎的至少一个侧壁被保护免遭由轮胎的侧壁之一在该轮胎行驶时在与障碍物接触时所承受的外部侵袭。该接触自身可能显现出极端负载，所述极端负载具有沿着指向轮胎的内部空穴的内侧的方向定向的分量和沿着周向方向定向的另一分量。