[发明专利]盘式制动器

说明书

本发明涉及一种盘式制动器，特别是用于商用车的盘式制动器，其具有制动钳(10)、至少一个制动衬垫(12、14)、在相对制动器轴线的径向方向上保持制动衬垫的压制弹簧(16、18)、使压制弹簧在径向方向上预紧的压制弓(20)、在制动钳上的第一保持部(22、24)以及在制动钳上的具有止挡的第二保持部(28、30)，第一保持部径向向外支撑压制弓(20)，止挡径向向外但并不在轴向方向上支撑压制弓，其中，第一保持部(22、24)或第二保持部(28、30)具有在第一轴向方向上起作用的止挡(32、34)。根据本发明设置的是，压制弓(20)具有第一突出部(36)和/或第二突出部(38)，第一突出部在与第一轴向方向反向的第二轴向方向上支撑在压制弹簧(16)上，第二突出部在第二轴向方向上但并不径向向外地支撑在制动钳(10)上。

技术领域

本发明涉及一种盘式制动器，特别是用于商用车的盘式制动器，其具有制动钳、至少一个制动衬垫、在相对制动器轴线的径向方向上保持制动衬垫的压制弹簧、使压制弹簧在径向方向上预紧的压制弓、在制动钳上的第一保持部以及在制动钳上的具有止挡的第二保持部，第一保持部径向向外支撑压制弓，止挡径向向外但并不在轴向方向上支撑压制弓，其中，第一或第二保持部具有在第一轴向方向上起作用的止挡。

背景技术

上面提到的压制弓指的是必须是足够抗弯的构件，以便使压制弹簧在径向方向上预紧。径向方向在此不一定被理解为以数学精确度沿径向处在制动器轴线上的方向。更确切地说，径向方向这个词指的是如下方向，即，制动衬垫必须在该方向上预紧，以便可靠地保持在制动器中。预紧力在此从外向内指向。压制弓通常指的是板材成形件。

上述类型的盘式制动器例如由DE 10 2012 108 667 A1公知。在公知的盘式制动器中，从前常见的借助拧入制动钳的螺纹开口中的螺丝将压制弓紧固在制动钳的轮辋侧上的方案已经被在轮辋侧上的锁止凸鼻所取代，压制弓径向向外支撑在该锁止凸鼻上。压制弓在挤压侧容纳在第一保持部的缝隙中。该缝隙的后壁在此是在第一轴向方向上起作用的止挡，这是因为它阻止了压制弓从轮辋侧朝着挤压侧的方向的轴向移动。要么构造在压制弹簧本身上要么构造在附加设置的护盖上的锁止舌片用于在与第一轴向方向反向的第二轴向方向上的锁定。锁止舌片能弹性变形，也就是说，为了装配压制弓。锁止舌片必须克服其弹性回调力地变形。这意味着相应地在装配或拆卸时很耗费。

同样的情况适用于根据DE 20 2008 013 446的制动器。压制弓在此也在一侧上保持在制动钳的装配开口中。在制动钳上的钩则在另一侧上用于径向向外的保持。形式为弹簧的作为卡止装置起作用的弹性的元件又用于防止从装配开口出来的轴向运动，在装配或拆卸时存在相同的问题。

根据DE 10 2006 002 306 A1，在盘式制动器中，在挤压侧为了径向向外保持压制弓而设有容纳凹处。轮辋侧的止挡用于防止沿着轴向方向朝着轮辋侧的运动，该止挡也径向向外锁定。弹簧弓形件或弓形夹用于防止离开轮辋侧，亦即朝着挤压侧的轴向运动。该解决方案在装配和拆卸方面也是耗费的。

发明内容

本发明的任务是，对由DE 10 2012 108 667 A1所公知的本文开头提到类型的盘式制动器进行改进，从而简化其结构及其装配。

根据本发明，所提出的任务在本文开头提到类型的盘式制动器中通过如下方式来解决，即，压制弓具有第一突出部和/或第二突出部，第一突出部在与第一轴向方向反向的第二轴向方向上轴向支撑在压制弹簧上，而第二突出部在第二轴向方向上但并不径向向外地支撑在制动钳上。

因此，第一保持部根据本发明例如像由DE 10 2012 108 667 A1所公知的那样构造。换句话说，例如在一侧上设置有用于容纳压制弓的缝隙。缝隙的后壁可以用作轴向止挡。但根据另外两个所公知的盘式制动器也可以是装配开口或容纳凹处。重要的仅在于，第一保持部径向向外锁定，并且此外还设置有在第一轴向方向上起作用的止挡。该止挡可以如已经阐释的那样是缝隙的、装配开口的或容纳凹处的后壁。