[发明专利]用于飞行器涡轮机的包括可移除定心基座的两部件的组件有效
申请号: | 201580054864.4 | 申请日: | 2015-10-09 |
公开(公告)号: | CN106795779B | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 西里尔·弗朗索瓦·安东尼·马赛厄斯;朱利安·维特拉;赫夫·赛门诺蒂 | 申请(专利权)人: | 赛峰航空器发动机 |
主分类号: | F01D25/24 | 分类号: | F01D25/24;F16B5/02;F16B21/18 |
代理公司: | 11234 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 宋义兴;桑丽茹 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞行器 涡轮机 包括 定心 基座 部件 组件 | ||
1.一种用于涡轮机的组件(66),所述组件包括:
第一部件(70),所述第一部件具有第一通孔(74);
第二部件(72),所述第二部件具有第二通孔(76),所述第二通孔面向所述第一部件中的所述第一通孔(74);以及
附连装置(18),所述附连装置通过所述第一通孔和第二通孔(74、76),并且具有头部(26)和本体(19),所述头部呈承靠于所述第一部件(70)上的埋头头部的形状,而所述本体与所述第二部件协配以使得所述附连装置(18)将所述第二部件固定在所述第一部件上;
所述组件的特征在于,所述组件包括基座(80),所述基座独立于所述第一部件和第二部件(70、72)以及所述附连装置(18),所述基座(80)安装在所述第一通孔(74)中并且包括:
第一轴线(28),相对于所述第二部件(72)限定所述第一轴线,用以定位所述附连装置(18),
基座孔(82),所述附连装置的头部(26)容纳在所述基座孔中,并且所述附连装置(18)的本体(19)延伸穿过所述基座孔,
埋头承载表面(86),所述埋头承载表面在所述第一通孔(74)和所述第二通孔(76)中延伸,并且所述附连装置(18)的头部(26)施加在所述埋头承载表面上,以及
邻抵装置(92),所述邻抵装置施加在所述第一通孔(74)的周界(94)上,以防止所述基座(80)朝向所述第二部件(72)移位;
其中:
所述基座孔限定第二轴线(84),
所述承载表面(86)构造成使得所述附连装置的头部(26)相对于所述第二轴线(84)对中,
所述第一部件(70)是锪平台的,所述锪平台(95)的底部形成所述第一通孔(74)的周界(94),以及
所述基座(80)包括呈旋转柱体的形状的外部侧向表面(90),所述外部侧向表面安装成装配在所述第一通孔(74)中,以使得所述第一轴线和第二轴线(28、84)重合。
2.如权利要求1所述的用于涡轮机的组件,其特征在于,所述附连装置(18)是螺钉,且所述第二部件(72)设有带螺纹装置(20),所述带螺纹装置限定所述第一轴线(28)。
3.如权利要求1所述的用于涡轮机的组件,其特征在于,所述邻抵装置呈环形缘部的形式,所述环形缘部围绕所述基座(80)延伸,并且从所述基座径向地向外突出。
4.如权利要求1所述的用于涡轮机的组件,其特征在于,还包括轴向止挡装置,所述轴向止挡装置与所述基座(80)以及与所述第一部件(70)协配,以将所述基座保持在所述第一通孔(74)中。
5.如权利要求4所述的用于涡轮机的组件,其特征在于,所述基座(80)包括第一环形沟槽(98),且所述轴向止挡装置包括接合在所述第一环形沟槽中的可移除的锁定装置。
6.如权利要求1至5中任一项所述的用于涡轮机的组件,其特征在于,
所述第二部件(72)具有接触表面(100),所述接触表面施加成与所述第一部件(70)相接触,
所述第二通孔(76)包括加宽部分(102),所述加宽部分开口直至所述接触表面(100),
所述基座(80)的部分(104)在所述第二通孔的所述加宽部分(102)中轴向地延伸。
7.如权利要求1至4中任一项所述的用于涡轮机的组件,其特征在于,还包括间隔件(110),所述间隔件插入在所述第一部件和第二部件(70、72)之间并且围绕所述基座(80)的一部分。
8.如权利要求5所述的用于涡轮机的组件,其特征在于,还包括间隔件(110),所述间隔件插入在所述第一部件和第二部件(70、72)之间并且围绕所述基座(80)的一部分。
9.如权利要求8所述的用于涡轮机的组件,其特征在于,所述间隔件(110)包括第二环形沟槽(112),所述可移除的锁定装置部分地接合在所述第二环形沟槽中,以使得所述间隔件(110)和所述基座(80)彼此相互地保持至所述第一部件(70)。
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