[发明专利]轮胎附着元件

说明书

本发明提供了轮胎附着元件的各种实施例。在一个实施例中，轮胎附着元件被取向为处于轮胎的周向沟槽中，以提供改进的雪和/或泥附着力。在一个实施例中，提供了一种用于车辆的轮胎，所述轮胎包括：具有周向方向的胎面，所述胎面具有沿所述周向方向延伸的至少一个周向沟槽，所述至少一个周向沟槽具有沟槽底部以及至少一个沟槽侧壁；位于所述周向沟槽中的多个附着元件，所述附着元件连接到所述至少一个沟槽侧壁和所述沟槽底部；其中所述附着元件中的至少一者具有多个压痕，所述压痕形成在所述底部部分和所述至少一个侧壁部分之间的径向最外边缘上；并且其中所述径向最外边缘相对于所述径向方向具有倾斜角θ。

相关专利申请的交叉引用

背景技术

车辆轮胎可能在多种条件中的任何一种条件下操作。例如，车辆轮胎可能在潮湿条件(例如，潮湿路面)、有雪条件(例如，积雪的道路或积雪的越野地形)、泥泞条件(例如，越野地形中的潮湿或松散土壤)等等条件下操作。针对这种应用的车辆轮胎通常包括具有胎面花纹的胎面部分。胎面花纹通常包括复杂的元件系统，旨在优化轮胎在各种操作条件下的性能。例如，旨在潮湿条件下操作的轮胎通常包括围绕轮胎的周边延伸的周向沟槽，从而有助于在操作期间从轮胎印痕区域排出水。又如，旨在有雪条件下操作的轮胎可包括较为集中的边缘以捕集雪。

应当理解，在有雪条件下操作的轮胎通常会在将雪捕集到胎面花纹内时经受更大的附着力。也就是说，应当理解，比起橡胶与雪的接触，雪与雪接触通常会表现出更大的摩擦力。应当理解，比起橡胶与泥的接触，泥与泥接触通常同样会表现出更大的摩擦力。

因此，在胎面花纹包括周向沟槽的情况下，可能有利的是将雪和/或泥捕集在周向沟槽的至少一部分中，所捕集的雪和/或泥在其与在轮胎操作期间会沿着周向沟槽行进的行驶表面上的自由雪和/或泥的界面处具有增大的摩擦力。因而，胎面花纹总体上讲在雪地和/或泥泞条件下可具有增大的附着力。

需要一种具有附着元件的轮胎，该附着元件被构造成将雪和/或泥捕集在胎面花纹中。

发明内容

在一个实施例中，提供了一种用于车辆的轮胎，该轮胎包括：具有周向方向、轴向方向和径向方向的胎面，该胎面具有沿周向方向延伸的至少一个周向沟槽，所述至少一个周向沟槽具有沟槽底部、以及至少一个沟槽侧壁；位于周向沟槽中的多个附着元件，其连接到所述至少一个沟槽侧壁和沟槽底部；其中附着元件中的至少一者具有多个压痕，所述压痕形成在所述底部部分和所述至少一个侧壁部分之间的径向最外边缘上；并且其中径向最外边缘相对于径向方向具有倾斜角θ。

在另一个实施例中，提供了一种用于车辆的轮胎，该轮胎包括：具有周向方向、轴向方向和径向方向的胎面，该胎面具有沿周向方向延伸的至少一个周向沟槽，所述至少一个周向沟槽具有沟槽底部、以及至少一个沟槽侧壁；位于周向沟槽中的多个附着元件，其连接到所述至少一个沟槽侧壁和沟槽底部；其中附着元件中的至少一者具有至少一个压痕，所述压痕形成在所述底部部分和所述至少一个侧壁部分之间的径向最外边缘上；其中径向最外边缘具有长度L；其中所述至少一个压痕具有长度Li，该长度介于长度L的约0.2倍和约0.8倍之间；并且其中径向最外边缘相对于径向方向具有倾斜角θ。

在另一个实施例中，提供了一种用于车辆的轮胎，该轮胎包括：具有周向方向、轴向方向和径向方向的胎面，该胎面具有两个轴向外部胎肩部分，胎肩部分中的至少一者具有胎肩侧壁，胎肩侧壁至少部分地沿径向方向延伸；位于胎肩部分中的至少一者上的多个附着元件，其中该附着元件连接到胎肩侧壁；并且其中附着元件中的至少一者具有至少一个凹陷部分，该凹陷部分形成在附着元件的径向最外边缘上。

附图说明

附图包含在本说明书中，构成本说明书的一部分。附图中示出了各种示例性系统和设备，仅用于示出各种示例性实施例。在附图中，类似的元件具有类似的参考标号。

图1示出了包括至少一个附着元件的轮胎胎面100的一部分的透视图。

图2示出了包括至少一个附着元件的轮胎胎面200的示例性布置的平面图。