[发明专利]电梯制动器有效
申请号: | 201580050313.0 | 申请日: | 2015-09-03 |
公开(公告)号: | CN106715307B | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 拉法埃尔·比奇;托比亚斯·迈尔 | 申请(专利权)人: | 因温特奥股份公司 |
主分类号: | B66B1/32 | 分类号: | B66B1/32;B66B5/18 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 靖亮 |
地址: | 瑞士赫尔*** | 国省代码: | 瑞士;CH |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 制动器 | ||
本发明涉及一种用于制动且保持电梯设备(1)中的电梯轿厢(2)的电梯制动器(20)、一种相应的电梯设备以及一种用于复位且接下来保持电梯制动器在准备状态的方法。电梯制动器具有用于操作第一制动衬片(22)的第一操作装置(25)。所述第一操作装置(25)包括电磁的保持和抓紧装置(36),其能够将呈蓄能弹簧类型的蓄能器(32)保持在被加载负荷的状态下且在需要时释放蓄能器。电磁的保持或抓紧装置(36)包括多个电磁体(38、38a‑38h),其能够借助于杠杆比例(L1/L2)直接或间接地作用于蓄能器(32)。可替换地或附加地,电磁的保持或抓紧装置(36)包括牵拉机构(43),其能够将第一制动衬片(22)保持在其被压紧的准备状态下。所述牵拉机构缠绕系绳柱或绞盘(44)且能够经牵拉机构(43)的松弛的端部借助于至少一个电磁体(38、38a‑38h)得到保持。
技术领域
本发明涉及一种具有用于制动且保持电梯设备中的电梯轿厢的操作装置的电梯制动器、一种相应实施的电梯设备以及一种用于复位且随后保持电梯制动器在准备状态的方法。
背景技术
电梯设备被用于在建筑物的多个楼层上基本上竖直地输送人员和货物。电梯设备为此包括至少一个电梯轿厢。电梯轿厢借助于导轨引导且借助于电梯机械沿导轨行驶。此外,电梯设备还具有至少一个电梯制动器。
电梯制动器满足各种不同需求。通常电梯制动器被用作保持制动器,其在停驻阶段固定保持电梯轿厢。停驻阶段当电梯轿厢处于停靠位置且驱动马达被切断或电梯设备停止运行时发生。附加地,电梯制动器还被用作紧急制动器,用以在发生故障时将电梯轿厢制动且置于静止。此类故障例如是指电梯门在行驶期间意外被操作或者关键电子构件发生损坏等等。此外,电梯制动器还被用作所谓的防坠器。防坠器具有例如在承载机构断裂时制动且保持电梯轿厢的任务。
根据需求种类的不同,电梯制动器必须和缓地发挥作用,或其必须例如在承载机构断裂时非常快地发挥作用。所需的制动功率也是根据不同的需要而是互不相同的。因此,通常在电梯中构建不同的制动器。例如,常规的电磁保持制动器在驱动时与防坠装置一起被用于电梯轿厢。电磁保持制动器在这里被用作保持和紧急制动器且防坠装置被用作防坠器。在专利申请EP1671912中公知有用于电梯轿厢的制动器,其在需要时能够实现所有上述三种制动功能。
欧洲公开文献EP2058262公开了另一种制动器,其一方面实现了空气动力的受控的调节,另一方面通过释放气动装置实现了快速的制动。
US5791442公开了另一种制动器,其也能够被应用在电梯设备中。这里,制动体磁性地借助于永磁体被打开地得到保持且通过叠加电磁场得到操作。多个此类磁系统能够并排布置。这造成了耗费的操控。
发明内容
因此,本发明的目的在于,提出一种电梯制动器,其至少能够实现上述三种制动功能且能够得到简单的操控。
此类电梯制动器被设置用于制动且保持电梯设备中的电梯轿厢。在一种解决方案中,电梯制动器包括第二和第一制动衬片。在第二和第一制动衬片之间,电梯制动器具有用于容纳电梯轿厢的导轨或电梯驱动装置的制动盘的制动接板(Bremssteg)的间距。电梯制动器包括第二操作装置,其被设计用于,在需要时使第二制动衬片向第一制动衬片运动且将制动接板或制动盘夹紧且制动在第二与第一制动衬片之间。电梯制动器还包括第一操作装置,其被设计用于,将第一制动衬片向第二制动衬片运动且相应地将制动接板或制动盘夹紧且制动在第一与第二制动衬片之间。
因此,制动器原则上包括两个功能单元,这两个功能单元能够基本上相互独立地被操作、独立地得到检测,且在其功能上与其他功能单元或操作装置基本上无关。“基本上”表示,至少制动器的触发的功能能够相互独立地实现。
该技术方案的优点在于,两个操作装置的类型能够相互独立地设计。第一和第二制动衬片或操作装置当然还可以交换。称谓“第一”和“第二”在本文的阐述中不确定顺序。存在第二部分例如不强制存在第一部分。
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