[发明专利]电梯制动器有效
申请号: | 201580050313.0 | 申请日: | 2015-09-03 |
公开(公告)号: | CN106715307B | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 拉法埃尔·比奇;托比亚斯·迈尔 | 申请(专利权)人: | 因温特奥股份公司 |
主分类号: | B66B1/32 | 分类号: | B66B1/32;B66B5/18 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 靖亮 |
地址: | 瑞士赫尔*** | 国省代码: | 瑞士;CH |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 制动器 | ||
1.一种电梯制动器,用于制动且保持电梯设备(1)中的电梯轿厢(2),具有用于操作第一制动衬片(22)的第一操作装置(25),其中,所述第一操作装置(25)包括至少一个第一进给装置(31)且包括蓄能器(32),所述蓄能器(32)是蓄能弹簧,所述第一进给装置(31)包括电磁的保持和抓紧装置(36),所述保持和抓紧装置能够将蓄能器(32)保持在被加载负荷的状态下且在需要时释放蓄能器,
其特征在于,
电磁的保持和抓紧装置(36)包括多个电磁体(38、38a-38h),所述多个电磁体能够借助于杠杆比例(L1/L2)直接或间接地作用于第一进给装置(31)的蓄能器(32),其中,为了将第一操作装置(25)复位到其偏置的准备状态下,能够激活多个电磁体(38、38a-38h)中的全部,为了保持第一操作装置(25),能够激活所述多个电磁体中的一部分和/或
电磁的保持和抓紧装置(36)包括牵拉机构(43),所述牵拉机构能够将第一制动衬片(22)保持在其被压紧的准备状态下,所述牵拉机构缠绕系绳柱或绞盘(44)且能够经牵拉机构(43)的松弛的端部借助于至少一个电磁体(38、38a-38h)得到保持。
2.根据权利要求1所述的电梯制动器,其特征在于,为了将第一操作装置(25)保持在加载负荷的状态下,能够激活所述多个电磁体中的一部分。
3.如权利要求1或2所述的电梯制动器,其特征在于,
多个电磁体(38、38a-38h)的一部分被设计用于,将蓄能器(32)保持在其偏置的准备状态下且进而保持第一制动衬片(22)与制动接板(9a)或制动盘预先确定或能够调节的的间距。
4.如权利要求1所述的电梯制动器,其特征在于,
多个电磁体(38、38a-38h)中的至少一个被设计为提升磁体(38、38a-c、38e-g),所述提升磁体(38、38a-c、38e-g)至少在第一制动衬片(22)向其被偏置的准备状态向回运动时被激活。
5.如权利要求1所述的电梯制动器,其特征在于,
多个电磁体(38、38a-38h)中的至少一个被设计为吸附磁体(38、38d、38h),所述吸附磁体(38、38d、38h)在将第一制动衬片(22)保持在其偏置的准备状态时被激活。
6.如权利要求1所述的电梯制动器,其特征在于,
蓄能器(32)能够借助于偏置销(34)被偏置且保持或抓紧装置(36)作用于所述偏置销(34)。
7.一种电梯设备,具有能够沿导轨(9)行驶的电梯轿厢(2),其中,所述电梯轿厢(2)被实施为具有至少一个如权利要求1-6中任一项所述的电梯制动器(20),所述电梯制动器(20)能够作用于布置在导轨(9)上的制动接板(9a)上。
8.如权利要求7所述的电梯设备,其中,电梯轿厢(2)借助于两个导轨(9)引导且具有两个电梯制动器(20),两个电梯制动器(20)中的每一个都能够与两个导轨(9)中的一个配合。
9.一种用于将电梯设备(1)的电梯制动器(20)复位且随后保持在准备状态下的方法,其中,所述电梯制动器(20)如权利要求1-6中任一项地实施,所述方法至少包括如下步骤:
接通多个电磁体(38、38a-38h),用以将电梯制动器(20)向其准备状态偏置,随后
关断所述多个电磁体中的一部分(38、38a-38c、38e-38g),用以将电梯制动器(20)保持在其准备状态下。
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