[发明专利]用于机动车辆的超声波传感器装置,机动车辆和用于安装超声波传感器装置的方法有效
申请号: | 201580046139.2 | 申请日: | 2015-07-08 |
公开(公告)号: | CN106662648B | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | H.内夫特;S.特里布尔 | 申请(专利权)人: | 法雷奥开关和传感器有限责任公司 |
主分类号: | G01S15/931 | 分类号: | G01S15/931;G01S7/521;G10K9/22 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 德国比蒂希*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 超声波传感器 装置 安装 方法 | ||
1.一种用于机动车辆(1)的超声波传感器装置(2),具有用于发送和/或接收超声波的超声波传感器单元(4)和用于容纳所述超声波传感器单元(4)的壳体(5),所述超声波传感器单元包括传感器壳体(4a),所述壳体(5)包括中空圆柱形壳体部分(6),在所述壳体部分上设置有至少一个从壳体部分(6)的外部突出的保持元件(7a至7d),所述保持元件被设计用于机械连接到所述机动车辆(1)的包覆部分(3),
其特征在于,
所述保持元件(7a至7d)可以围绕所述壳体部分(6)的纵向轴线在周向方向上枢转,使得所述保持元件的枢转轴线设计为与该纵向轴线平行地延伸,
所述保持元件(7a至7d)包括在其沿纵向轴线(9)的方向测量的高度上的第一子元件(16),该第一子元件朝向纵向轴线(9)渐缩,
所述壳体(5)包括设置在所述壳体部分(6)的第一边缘(10a)上的凸缘状基部(11),
所述第一子元件(16)形成在保持元件(7a至7d)的背离所述基部(11)的一侧上,
所述第一子元件(16)包括形成朝向上自由外边缘(17)渐缩的锥部(19)的边缘区域(30),并且
所述第一子元件(16)的边缘区域(30)的锥部(19)相对于所述保持元件的厚度不对称地形成。
2.根据权利要求1所述的超声波传感器装置(2),
其特征在于,
所述保持元件(7a至7d)包括在其沿纵向轴线(9)的方向测量的高度上的第二子元件(18),所述第二子元件面向所述壳体(5)的凸缘状基部(11),并且设置为当沿纵向轴线(9)的方向观察时与所述基部(11)相距一定距离。
3.根据权利要求2所述的超声波传感器装置(2),
其特征在于,
在所述基部(11)和所述第二子元件(18)的下自由外边缘(22)之间沿纵向轴线(9)的方向测量的距离对应于所述包覆部分(3)的至少在下自由外边缘(22)的一点处的厚度。
4.根据权利要求2或3所述的超声波传感器装置(2),
其特征在于,
所述第二子元件(18)包括背离所述保持元件(7a至7d)的第一子元件(16)的边缘区域(31),所述边缘区域(31)设计为背离所述第一子元件(16)朝向边缘区域(31)的下自由外边缘(22)渐缩。
5.根据权利要求3所述的超声波传感器装置(2),
其特征在于,
所述第二子元件(18)的下自由外边缘(22)以与纵向轴线(9)不等于90°的角度(24)延伸。
6.根据权利要求1至3中的任一项所述的超声波传感器装置(2),
其特征在于,
四个保持元件(7a至7d)沿纵向轴线(9)的周向方向设置在所述壳体部分(6)上。
7.根据权利要求1至3中的任一项所述的超声波传感器装置(2),
其特征在于,
在所述壳体部分(6)和所述保持元件(7a至7d)之间的连接点(29)被设计为使得所述保持元件(7a至7d)被设计为从枢转状态至少部分地自恢复到未枢转状态。
8.一种机动车辆(1),具有根据前述权利要求中的任一项所述的超声波传感器装置(2)。
9.一种用于安装根据权利要求1至7中的任一项所述的超声波传感器装置(2)的方法,所述超声波传感器装置安装在机动车辆(1)的包覆部分(3)的开口(25)中。
10.根据权利要求9所述的方法,
其特征在于,
所述超声波传感器装置(2)从所述包覆部分(3)的外部插入到所述开口(25)中,所述插入以所述保持元件(7a至7d)的第一子元件(16)面向所述开口(25)开始。
11.根据权利要求10所述的方法,
其特征在于,
当所述第一子元件(16)接触限定所述开口的边缘(26),并且所述超声波传感器装置(2)在纵向轴线(9)的方向上进一步插入所述开口(25)中时,所述保持元件(7a至7d)围绕纵向轴线(9)在周向方向上枢转,使得所述保持元件(7a至7d)以枢转状态搁置在所述壳体(5)上。
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