[发明专利]用于输送液体、特别是用于输送排气净化添加剂的泵有效
申请号: | 201580046000.8 | 申请日: | 2015-08-27 |
公开(公告)号: | CN106662102B | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | J·霍格森;Y·科普;G·马甘 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限责任公司 |
主分类号: | F04C5/00 | 分类号: | F04C5/00;F04C15/00;F01N3/20 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 金林辉;吴鹏 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 输送 液体 特别是 排气 净化 添加剂 | ||
本发明涉及一种用于输送液体的泵(1),所述泵具有泵壳体(2)、偏心轮(5)、可变形元件(7),所述可变形元件布置在泵壳体(2)的内周缘面(13)和偏心轮(5)的外表面(6)之间的泵间隙(11)中,从而形成从入口(3)到出口(4)的输送通道(8),其中,在出口(4)和入口(3)之间设置有静止的密封装置(25),所述静止的密封装置防止液体从出口(4)回流返回到入口(3),其中,泵壳体(2)的内周缘面(13)在静止的密封装置(25)的区域中具有凹入部(26),可变形元件(7)在凹入部(26)的区域中利用销(27)对流体密封地被夹紧在内周缘面(13)上。
技术领域
本发明涉及一种用于输送液体的泵,所述泵特别是适合于将液态的排气净化添加剂(例如尿素-水溶液)输送到用于净化内燃机的排气的排气处理装置中。
背景技术
使用液态添加剂净化排气的排气处理装置例如在机动车领域中广泛流行。液态添加剂在排气处理装置中特别是用于从排气中除去氮氧化合物。在这种类型的排气处理装置中执行所谓的SCR方法(SCR=选择性催化还原)。在SCR方法中,利用还原剂(通常氨)还原排气中的氮氧化合物。在机动车中,氨通常不以纯的形式储备,而是以液态的(排气)添加剂的形式储备,所述(排气)添加剂在排气外部(在为此设置的外部反应器中)和/或在排气内部(在排气处理装置中)转化成氨。在此意义下,作为液态添加剂,优选使用尿素-水溶液。在商标下可购得具有32.5%尿素含量的尿素-水溶液。
液态添加剂在机动车中通常储存在储备箱中并且借助于输送单元添加到排气处理装置中。输送单元通常也具有至少一个泵。此外,输送单元尤其也可具有以下部件:过滤器、传感器、阀和/或配量单元。
在用于液态添加剂的输送单元中问题在于,所述液态添加剂在低温时可冻结。例如,32.5%的尿素-水溶液在-11℃时冻结。在机动车中,特别是在冬天长期停车阶段期间出现这种低温。在添加剂冻结时,出现体积增大,所述体积增大可损坏或甚至破坏输送模块的管路、通道和/或部件。特别是对于泵来说,冻结是一个问题,因为泵与液态添加剂强烈接触。例如可通过以下方式避免泵的破坏,即,在不工作时排空输送单元,从而在停车阶段期间在输送模块中不保留液态添加剂。用于保护泵的另一处理方式是,在泵中提供用于冻结保护的措施。例如,泵或其部件可如此设计成柔性的,使得不出现由于在冻结时液态添加剂的体积膨胀造成的损坏。
特别是在泵之内,保证用于冻结保护的措施在技术上非常复杂,因为泵必须与液态添加剂强烈接触,以便能够输送液态添加剂。此外,完全排空泵常常是有问题的,因为由此显著增加了在运行停止之后重新开始输送的难度。
此外,用于输送液态添加剂的泵应尽可能成本低廉并且具有高的可保持性。这特别是包括高的可靠性或低的失效可能性以及低的老化。在此,概念“老化”特别是指泵由于磨损引起的在配量精度和输送功率方面的退化。
此外,泵的精确的输送量提供能力通常也是重要的。精确的输送量提供能力或类似概念“配量精度”在此特别是指,实际上由泵输送的液体量刚好可由可明确确定的输入参量预给定,其中,概念“输入参量”在此特别是描述泵的驱动装置的电控制(用于驱动泵的电压剖面和/或电流剖面,用于驱动泵的电流序列的频率,等)。特别重要的是,对输送量与输入参量的关系产生影响的横向影响的数量和/或重要性保持低。例如,这种类型的横向影响可为泵的温度、在泵中的压力等。如果不可避免显著的横向影响,则所述横向影响对输送量的作用应可尽可能精确地计算或调控。例如,泵的配量精度可通过在预计的期望的输送量和实际输送的输送量之间的统计学偏差来描述。例如,当该偏差平均取值小于10%时,泵具有高的配量精度。当该偏差平均取值大于20%时,配量精度(在SCR方法中对于HWL输送量)例如可被视为低。所述百分比值分别应仅仅理解成举例。
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