[发明专利]主动噪声系统的使用

说明书

本发明的方面涉及一种主动噪声系统、用于主动噪声系统的控制器、方法以及混合动力电动车辆。本发明涉及主动噪声系统的用于在ICE停用时提供噪声的用法。

技术领域

本发明涉及主动噪声系统的用于对由车辆发出的噪声进行修正的使用，特别地涉及主动噪声系统的用于对由混合动力电动车辆发出的噪声进行修正的使用。提供了一种主动噪声系统、用于主动噪声系统的控制器、方法以及混合动力电动车辆。

背景技术

混合动力电动车辆变得越来越普遍。为了向接近车辆的行人提出警告，已知提供了如下的外部扬声器系统，该外部扬声器系统在上述这种车辆在电力下行驶时产生车辆噪声。在某些辖区，这甚至变成经立法授权的。然而，添加外部扬声器系统以产生这样的噪声增加了成本和车辆复杂性。本发明的目的是解决这个缺点。

已知在机动车辆中提供噪声修正系统。这样的系统通常包括以下两种类型中的一种：主动噪声系统，其中一个或更多个扬声器单元被装配到排气系统或车辆中的其他地方(例如乘客舱中)；以及主动排气系统，其中通常在排气系统内设置有一个或更多个旁路阀以物理地改变废气穿过排气系统的不同部分的流动路径。

通常将主动噪声系统中的扬声器与各种控制装置和方法结合使用以提供通常与内燃发动机(ICE)排气系统和/或ICE自身产生的“自然”噪声相关和/或源自于其的噪声波形。这些噪声波形通常用于“消除”、最小化或抑制本地排气音，但也可以用于使其增强。最小化/抑制/消除噪声可以是为了为车辆的驾驶员或乘客提供安静的、“豪华”的驾驶体验，或者可能出于立法目的使车辆的外部噪声最小化。增强可以是为了向车辆的驾驶员和/或乘客提供“运动”感觉和/或提供特定的外部噪声以向旁人指示车辆的运动性。

发明内容

本发明的方面涉及一种方法、主动噪声系统、用于主动噪声系统的控制器和车辆。

根据本发明的一个方面，提供了一种能够电动运动的混合动力电动车辆，所述车辆还设置有如本文所述的ICE；ICE排气系统；以及控制器。

在一个实施方式中，当车辆在电力下移动时产生噪声。在一个实施方式中，当车辆在没有被施加电力的情况下移动时产生噪声。这可能是这样的情况：例如，车辆处于“超速”或“减速”，或者处于车辆中的控制器已经确定不需要施加电力来保持车辆速度(例如当车辆下坡行驶时)的行驶模式。

根据一个方面，提供了一种适合用于与装备有ICE的混合动力电动车辆的ICE排气系统一起使用的主动噪声系统的控制器，其中控制器被布置成在ICE停用同时车辆运动或静止时控制主动噪声系统在ICE排气系统中产生噪声。

在一个实施方式中，混合动力车辆能够进行电动运动，并且当车辆在电力下运动时产生噪声。

在一个实施方式中，当车辆在没有被施加电力的情况下运动时产生噪声。

车辆可以包括声学连接到ICE排气系统的噪声传感器和/或扬声器。噪声传感器和/或扬声器可以声学连接，以将声音输出到排气系统的至少一部分中，从而消除对车辆上其他地方的任何其它人工噪声制造系统的需要。

ICE排气系统中的噪声可以由主动噪声系统修正。控制器可以适合于接收来自噪声传感器的信号，以获得ICE排气系统中的噪声的读数，并且根据所述噪声读数来控制主动噪声系统修正ICE排气系统中的噪声。

噪声生成和噪声修正是不同的。控制主动噪声系统以产生噪声可以独立于所述ICE排气系统中的噪声的读数。

修正ICE排气系统中的噪声可以包括消除或增强全部或部分的噪声。控制器可以适合于接收指示一个或更多个ICE操作参数的一个或更多个信号，并且根据所述一个或更多个ICE操作参数控制主动噪声系统修正ICE排气系统中的噪声。ICE操作参数可以包括发动机速度；扭矩中的一者或更多者。