[发明专利]发动机的启动控制装置在审

专利信息
申请号: 201580040304.3 申请日: 2015-06-03
公开(公告)号: CN106662027A 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 菊池由祐;马场悠一;高桥晃 申请(专利权)人: 株式会社三国
主分类号: F02D41/06 分类号: F02D41/06;F02D45/00;F02M37/20;F02M61/16;F02M69/00
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司31100 代理人: 熊风
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 发动机 启动 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种发动机的启动控制装置,其特征在于,具备:

燃料泵,其构成为设置于燃料罐外的罐外型,通过驱动单元的驱动,将加压至规定压力的燃料供应给发动机的喷射器;

蒸气产生判断单元,其判断所述燃料泵内有无蒸气;以及

启动/蒸气排出控制单元,其根据点火开关的接通操作或所述发动机的启动操作,使所述燃料泵开始工作以启动所述发动机,在该发动机启动时,当所述蒸气产生判断单元判断为有蒸气时,作为对所述燃料泵内所产生的蒸气的排出处理,并行于所述燃料泵的工作,在预先设定的吹扫时间内将所述喷射器保持为开启状态。

2.如权利要求1所述的发动机的启动控制装置,其特征在于,

在进行了所述点火开关的接通操作时,作为先于所述发动机的曲柄转动而使所述喷射器的燃压恢复为规定压力的预备燃压控制,所述启动/蒸气排出控制单元在预先设定的升压时间内使所述燃料泵工作,当所述蒸气产生判断单元判断为有蒸气时,在开始所述预备燃压控制之初,所述启动/蒸气排出控制单元在所述吹扫时间内将所述喷射器保持为开启状态。

3.如权利要求1所述的发动机的启动控制装置,其特征在于,

在进行了所述发动机的启动操作时,与该发动机开始曲柄转动对应,所述启动/蒸气排出控制单元使所述燃料泵开始工作,当所述蒸气产生判断单元判断为有蒸气时,在所述曲柄转动开始之初,所述启动/蒸气排出控制单元在所述吹扫时间内将所述喷射器保持为开启状态。

4.如权利要求3所述的发动机的启动控制装置,其特征在于,

在先于响应所述发动机的启动操作的曲柄转动前,进行了点火开关的接通操作时,作为使所述喷射器的燃压恢复为规定压力的预备燃压控制,所述启动/蒸气排出控制单元在预先设定的升压时间内使所述燃料泵工作,当所述蒸气产生判断单元判断为有蒸气时,在所述曲柄转动开始前,所述启动/蒸气排出控制单元持续地通过所述预备燃压控制使所述燃料泵工作。

5.如权利要求3所述的发动机的启动控制装置,其特征在于,

在先于响应所述发动机的启动操作的曲柄转动前,进行了点火开关的接通操作时,当所述蒸气产生判断单元未判断为有蒸气时,作为使所述喷射器的燃压恢复为规定压力的预备燃压控制,所述启动/蒸气排出控制单元在预先设定的升压时间内使所述燃料泵工作,当所述蒸气产生判断单元判断为有蒸气时,不执行所述预备燃压控制。

6.如权利要求2所述的发动机的启动控制装置,其特征在于,

作为所述蒸气的排出处理,所述启动/蒸气排出控制单元在开始所述预备燃压控制之初,在吹扫时间内将所述喷射器保持为开启状态时,使所述升压时间延长相当于该吹扫时间的时间,基于该延长后的升压时间,使所述燃料泵工作。

7.如权利要求4或5所述的发动机的启动控制装置,其特征在于,

作为所述蒸气的排出处理,所述启动/蒸气排出控制单元在所述曲柄转动开始之初,在吹扫时间内将所述喷射器保持为开启状态时,从经过该吹扫时间后进一步经过所述升压时间的时刻起,开始所述发动机的燃料喷射控制以及点火时期控制。

8.如权利要求1至7中任一项所述的发动机的启动控制装置,其特征在于,

具备温度检测单元,用于检测所述燃料泵的温度,

当所述温度检测单元检测出的燃料泵的温度在预先设定的第1蒸气判断值以上时,所述蒸气产生判断单元判断为有蒸气。

9.如权利要求8所述的发动机的启动控制装置,其特征在于,

具备存储单元,用于存储所述发动机停止时所述温度检测单元检测出的燃料泵的温度,

即便所述燃料泵的温度小于第1蒸气判断值,但前一次发动机停止时所述存储单元存储的燃料泵温度在预先设定的第2蒸气判断值以上时,所述蒸气产生判断单元判断为有蒸气。

10.如权利要求1至9中任一项所述的发动机的启动控制装置,其特征在于,

具备校正单元,其在所述燃料泵的温度和所述第1蒸气判断值之差或者所述燃料泵的温度和所述第2蒸气判断值之差越大时,将所述吹扫时间越向增加侧校正,

所述启动/蒸气排出控制单元基于所述校正单元校正后的吹扫时间,将所述喷射器保持为开启状态。

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