[发明专利]车载通信系统及车载设备

说明书

提供一种能够缩短在便携设备的位置检测中车载设备和便携设备之间的信息通信所需的时间的车载通信系统。车载通信系统具备从设置于车辆(C)的多个LF发送天线(22)发送用于检测便携设备(3)的位置的检测用信号的车载设备(1)以及接收从车载设备(1)发送的检测用信号并发送与接收到的检测用信号对应的响应信号的多个便携设备(3)，车载设备(1)通过接收响应信号而进行便携设备(3)的位置检测。车载设备(1)从多个LF发送天线(22)向上述多个便携设备(3)连续地发送各便携设备(3)共同接收的处理开始信号。车载设备(1)接着处理开始信号而从多个LF发送天线(22)连续地发送各便携设备(3)共同接收的检测用信号。接收到检测用信号的任一个便携设备(3)将包括与从车载设备(1)发送的检测用信号对应的信息的响应信号向车载设备(1)发送。

技术领域

本发明涉及车载通信系统及构成该车载通信系统的车载设备。

背景技术

能够在不使用机械钥匙的情况下启动搭载于车辆的原动机的智能启动系统正在实用化。智能启动系统由使用者所拥有的便携设备和车载设备构成，该车载设备在按下发动机启动开关时或者在使用者握住门把手时，检测便携设备的位置，执行原动机的启动处理或者车门的上锁处理或解锁处理。

在使用者按下发动机启动开关的情况下，车载设备从设置于车辆的多个LF发送天线发送唤醒信号，使便携设备起动。起动的便携设备将表示自身的存在的预定的信号发送到车载设备。车载设备在接收到该信号的情况下，从LF发送天线发送用于检测便携设备的位置的检测用信号。便携设备接收从各LF发送天线发送的检测用信号，测定接收信号强度。然后，便携设备将测定出的接收信号强度的信息发送到车载设备。车载设备接收从便携设备发送的接收信号强度的信息，判定便携设备是否处于车内，执行与判定结果对应的处理。例如，在便携设备位于车内的情况下，车载设备执行原动机的启动处理。

在专利文献1中公开了能够实现处理时间的缩短的车载设备和便携设备。专利文献1的车载设备从车内的多个LF发送天线设置相位差地同时发送信号，从而能够提高通信处理速度。

另一方面，在以往的智能启动系统中，在存在多个便携设备的情况下，针对每个LF发送天线而使便携设备起动，并在与起动的便携设备之间针对每个便携设备而单独地进行车内外判定所需的信息的收发。

图11是示出在现有技术中的便携设备的位置检测处理中收发的信号的时序图。在车辆中，将发送用于检测便携设备的位置的检测用信号的第一～第五LF发送天线设置于车辆，车载设备从各LF发送天线发送检测用信号等各种信号，从而检测便携设备的位置。构成智能启动系统的便携设备设为有6个，将各便携设备称为第一便携设备至第六便携设备。在图11中，“车载设备”是示出车载设备岁哦具备的车载控制部的处理执行状态的时序图。在图11中，“第一LF发送天线”～“第五LF发送天线”是示出从各LF发送天线发送信号的定时的时序图，“第一便携设备”～“第六便携设备”是示出从第一便携设备～第六便携设备发送信号的定时的时序图。

如图11所示，车载设备在预定的情况下从第一LF发送天线发送唤醒信号。在图11中，标注了左斜下阴影线的矩形部分表示发送唤醒信号的定时。唤醒信号向第一便携设备～第六便携设备发送。成功接收到唤醒信号的便携设备从休眠状态起动，将表示自身的存在的ID信号发送到车载设备。在图11中，标注了叉记号的矩形部分表示发送ID信号的定时。在图11所示的例子中，第一便携设备和第二便携设备成功接收到唤醒信号，各便携设备将自身的ID信号发送到车载设备。