[发明专利]用于飞机轮胎的胎冠增强件有效
| 申请号： | 201580008954.X | 申请日： | 2015-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN106029353B | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | M·罗梅罗德拉奥萨 | 申请（专利权）人： | 米其林集团总公司 |
| 主分类号： | B29D30/30 | 分类号： | B29D30/30;B29D30/70;B60C9/26 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人： | 程伟,韩烁 |
| 地址： | 法国克莱*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 飞机 轮胎 增强 | ||
1.一种飞机轮胎(1)，包括：
-工作增强件(2)，其在径向上位于胎面(3)的内侧，并在径向上位于胎体增强件(4)的外侧，
-所述工作增强件(2)包括至少一个工作双帘布层(21)，该工作双帘布层(21)由两个径向叠加的工作层(211、212)组成，
-所述工作双帘布层(21)由通过在半径为R的柱形铺设表面(6)上以周期性曲线(7)沿周向Z字形缠绕的宽度为W的条带(5)组成，所述柱形铺设表面的旋转轴线为轮胎的旋转轴线(YY’)，
-所述周期性曲线(7)具有周期P，并在轮胎的赤道平面(XZ)上相对于轮胎的周向方向(XX’)形成角度A，
-沿周向Z字形缠绕的条带(5)在柱形铺设表面(6)的数量为T个周长2πR上包括N个周期性曲线(7)的周期P，
其特征在于，周期性曲线(7)的周期P的数量N是整数，其满足以下条件：
(a)N*(W/sinA)＝2πR,
(b)N*P＝2πR*T，其中T是整数，
(c)N*T是N和T的最小公倍数，
并且柱形铺设表面(6)的周长2πR的整数数量T与需要用于构成工作双帘布层(21)的周期性曲线(7)的周期P的整数数量N之间的比值T/N至少等于1.8并至多等于2.2。
2.根据权利要求1所述的飞机轮胎(1)，其中，所述条带(5)的宽度W至少等于2mm。
3.根据权利要求1或2所述的飞机轮胎(1)，其中，所述条带(5)的宽度W至多等于20mm。
4.根据权利要求1或2所述的飞机轮胎(1)，所述条带(5)由涂覆有弹性体化合物的增强物构成，其中所述条带(5)包括由织物材料构成的增强物。
5.根据权利要求1或2所述的飞机轮胎(1)，所述条带(5)由涂覆有弹性体化合物的增强物构成，其中所述条带(5)包括由芳香族聚酰胺构成的增强物。
6.根据权利要求1或2所述的飞机轮胎(1)，所述条带(5)由涂覆有弹性体化合物的增强物构成，其中所述条带(5)包括由脂肪族聚酰胺和芳香族聚酰胺的组合构成的增强物。
7.一种制造根据权利要求1至6任一项所述的飞机轮胎(1)的方法，包括制造工作双帘布层(21)的步骤，其中通过在半径为R的柱形铺设表面(6)上以周期性曲线(7)沿周向Z字形缠绕宽度为W的条带(5)而获得工作双帘布层(21)，该柱形铺设表面的旋转轴线为轮胎的旋转轴线(YY’)，所述周期性曲线(7)具有周期P，并在轮胎的赤道平面(XZ)上相对于轮胎的周向方向(XX’)形成角度A，沿周向Z字形缠绕的条带(5)在柱形铺设表面(6)的数量为T个周长2πR上包括N个周期性曲线(7)的周期P，周期性曲线(7)的周期P的数量N是满足以下条件的整数：
(a)N*(W/sinA)＝2πR,
(b)N*P＝2πR*T，其中T是整数，
(c)N*T是N和T的最小公倍数，
并且柱形铺设表面(6)的周长2πR的整数数量T与需要用于构成工作双帘布层(21)的周期性曲线(7)的周期P的整数数量N之间的比值T/N至少等于1.8并至多等于2.2。
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