[实用新型]一种采油工程专用抽油机保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及采油工程专用抽油机保护技术领域，尤其涉及一种采油工 程专用抽油机保护装置。

背景技术

抽油机在石油开采过程中是一种十分重要的开采工具。同时，由于石油开 采多在野外进行，并经常面临各种恶劣天气，所以保障抽油机的安全工作是石 油开采的重点工作。在石油机检修、碰泵作业、紧急停止等多种情况下，抽油 机的刹车装置必须保证及时、准确、可靠和安全。目前，抽油机的制动装置多 是采用刹车钢环和刹车轮抱紧产生摩擦力的方式实现制动，所以刹车板与刹车 轮的接触方式和性能直接关系到抽油机的制动效果，从而影响到抽油机的安全 作业。另外，现有的刹车板结构都比较复杂，无法实现快速更换，而且，刹车 板大都是一体成形的，在一部分刹车板出现问题而进行更换时，需要将整个刹 车板进行更换，造成刹车板材料的大量浪费。以往的刹车制动都是快速快速刹 车，没有一个刹车制动进阶过程，容易造成整个抽油机的震动，非常不稳定， 而且易使刹车装置失灵造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一 种采油工程专用抽油机保护装置，采用三对连接板及一级制动系统、二级制动 系统、三级制动系统设计，可以在抽油机进行刹车的过程中分三级进行刹车， 减少缓冲冲力，保持装置的整体稳定性，避免刹车过快或振荡造成刹车系统的 损坏进而引发安全事故；采用弹簧设计，可以在刹车时不必消耗不多的外力即 可使弧形刹车板与刹车轮接触进而实现刹车。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括刹车钢环； 沿着刹车钢环圆周方向外壁上等距焊接有三对连接板；每对连接板之间通过三 个弹簧连接；弹簧均匀等距设在两个连接板之间；三对连接板外侧表面分别通 过连杆机构与一级制动系统、二级制动系统、三级制动系统连接；刹车钢环内 壁上通过螺栓与三个弧形刹车板连接；三个弧形刹车板沿着刹车钢环圆周方向 等距设置；沿着刹车钢环圆周方向上每两对连接板之间设有一个弧形刹车板。

进一步优化本技术方案，所述的弧形刹车板包括矩形凸板、矩形凹槽、弧 形底板、螺纹孔；矩形凸板等距设在弧形底板上；每两个矩形凸板之间设有矩 形凹槽；弧形底板两侧沿着宽度方向上分别均匀设有两个螺纹孔；螺栓与螺纹 孔配合；弧形底板通过螺栓与刹车钢环连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、采用三对连接板及一级制 动系统、二级制动系统、三级制动系统设计，可以在抽油机进行刹车的过程中 分三级进行刹车，减少缓冲冲力，保持装置的整体稳定性，避免刹车过快或振 荡造成刹车系统的损坏进而引发安全事故；2、采用弹簧设计，可以在刹车时不 必消耗不多的外力即可使弧形刹车板与刹车轮接触进而实现刹车；3、采用弧形 刹车板设计，能够在弧形刹车板与刹车轮接触时通过矩形凸板和矩形凹槽增加 摩擦阻力系数，更容易进行刹车，维持抽油机工作过程中的稳定性。

附图说明

图1是一种采油工程专用抽油机保护装置侧视图。

图2是一种采油工程专用抽油机保护装置前视图。

图3是一种采油工程专用抽油机保护装置俯视图。

图4是一种采油工程专用抽油机保护装置矩形刹车板局部视图。

图5是一种采油工程专用抽油机保护装置外置制动系统结构框图。

图中，1、刹车钢环；2、连接板；3、弹簧；4、连杆机构；5、一级制动系 统；6、二级制动系统；7、三级制动系统；8、螺栓；9、弧形刹车板；10、矩 形凸板；11、矩形凹槽；12、弧形底板；13、螺纹孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实 施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是 示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对 公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。