[实用新型]一种汽车用新型杯托

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车储物空间相关零部件领域，具体涉及一种 汽车用新型杯托。

背景技术

由于人们对汽车储物空间的需求越来越高，因此，储物空间的 多少及大小已经成为人们购买汽车时的参考之一。由于市场上水杯 的大小各式各样，同时，由于汽车在运动过程中存在颠簸震动，这 就要求水杯在杯托中尽量被固定以防止倒覆。而实际上大多数杯托 的容积是固定的，当容纳物为相对较小的水杯时，汽车行驶时，水 杯就会出现倒覆的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述的不足，提供一种容积可调的汽 车用新型杯托。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽 车用新型杯托，包括杯托斗，还包括与所述杯托斗相配合的杯托隔 挡，所述杯托斗的前后内壁上各设有一卡位，所述杯托隔挡的前后 两端沿杯托斗容积方向各设有与所述卡位相配合的若干U型卡槽， 且U型卡槽的开口向下设置。

进一步地，所述卡位设置在所述杯托斗前后内壁的中间部位。

进一步地，所述若干U型卡槽均匀分布或非均匀分布，相邻U 型卡槽间距为10～20mm。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：本实用新型 的杯托在杯托斗上设置一对卡位，同时在杯托隔挡上设置多对U型 卡槽，使用不同U型卡槽时，杯托隔挡位于杯托斗的位置发生变化， 从而起到调节杯托两部分容积的作用，适用不同大小的水杯或其他 容纳物，结构简单、通用性强。

附图说明

图1为本实用新型汽车用新型杯托的结构分解示意图；

图2为本实用新型第一种安装结构示意图；

图3为图2的A-A示意图；

图4为本实用新型第二种安装结构示意图；

图5为图4的B-B示意图；

图6为本实用新型第三种安装结构示意图；

图7为图6的C-C示意图。

在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其 中：杯托斗1、杯托隔挡2、卡位3、U型卡槽4。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以 下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。此处所 描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用 新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的 技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1所示的汽车用新型杯托，包括杯托斗1及与杯托斗1相 配合的杯托隔挡2，杯托斗1的前后内壁上各设有一卡位3，杯托隔 挡2的前后两端沿杯托斗1容积方向各设有与卡位3相配合的若干U 型卡槽4，且U型卡槽4的开口向下设置；若干U型卡槽4均匀分 布或非均匀分布，且相邻U型卡槽4间距为10～20mm，根据实际需 求，相邻U型卡槽4之间的距离可以按需设计。

在杯托斗1上设置一对卡位3，同时在杯托隔挡2上设置多对U 型卡槽4，使用不同U型卡槽4时，杯托隔挡2位于杯托斗1的位 置发生变化，从而起到调节杯托两部分容积的作用，适用不同大小 的水杯或其他容纳物。

本实施例中卡位3设置在杯托斗1前后内壁的中间部位，与卡 位3相配合的U型卡槽4设置有三个且均匀分布，相邻U型卡槽4 之间的间距为14mm。

如图2所示，杯托隔挡2的中间U型卡槽4插入杯托斗1的卡 位3配合时，如图3所示，杯托斗1被分割成容积相等的两部分；

如图4所示，杯托隔挡2的左侧U型卡槽4插入杯托斗1的卡 位3配合时，如图5所示，杯托斗1被分割成左侧容积比右侧容积 大14mm的两部分；

如图6所示，杯托隔挡2的右侧U型卡槽4插入杯托斗1的卡 位3配合时，如图7所示，杯托斗1被分割成左侧容积比右侧容积 小14mm的两部分。