[实用新型]一种烧结冷却机底部密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及冶金设备的密封，特别涉及一种烧结冷 却机底部密封装置。

背景技术

目前，烧结冷却机冷却烧结矿，是烧结矿由烧结机掉落 到冷却机，鼓风机通过风箱鼓吹冷却风或者是循环风冷却烧 结矿，烧结矿在冷却机上由进料700℃～800℃降低到100℃ ～200℃。

烧结矿环冷机和带式冷却机都是烧结冷却机，他们都是 连续运动的设备，台车与下部风箱存在着相对运动。上部运 动台车与下部静止风箱之间就必须进行密封以防止内外压差 造成的漏风。通常烧结冷却机的密封是将耐高温的橡胶板固 定安装在台车的上下部或风室烟罩上，通过橡胶板与钢板之 间的滑动，来对台车与风室和烟罩处的间隙进行密封。

风室处的密封板由于台车在运动中的上下左右窜动，并 且在高温的烟气作用下，造成橡胶密封板磨损变形严重，密 封性较差，这种缺陷使环冷机漏风率达30％-40％，甚至更高， 这不仅大幅度降低了烟气的再循环利用率，降低了循环烟气 的温度，降低余热回收量，影响发电量，同时补充大量的外 漏烟气，大幅增加循环风机的负荷，影响了余热烟气的利用， 增加了电耗，对这些缺陷处理，必须等烧结工序有较长时间 的停产，才能进行局部检修。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足，提供了一种 降低风机的电耗，减少冷却风外漏，提高余热回收效率的烧 结冷却机底部密封装置。

本实用新型一种烧结冷却机底部密封装置的技术方案 是：

一种烧结冷却机底部密封装置，包括支架、台车、框架 和导轨，所述导轨设置在所述支架上，所述台车滑动连接在 所述导轨上，所述框架设置在所述台车的下侧，所述框架的 下部设有支撑装置，所述支撑装置的下部设有风道，所述支 撑装置连通所述台车与所述风道，所述支撑装置的上部位于 所述台车的下部，所述支撑装置与所述框架之间设有密封部 件。

本实用新型一种烧结冷却机底部密封装置的技术方案还 可以是：

所述支撑装置包括支撑板、固定板和弹簧板，所述支撑 板倾斜设置在所述支架上，所述固定板设置在所述支撑板上， 所述弹簧板设置在所述固定板的上部，所述弹簧板位于所述 台车的下部，所述密封部件设置在所述弹簧板与所述台车之 间。

所述弹簧板呈L型，所述弹簧板的底板固定在所述固定 板上，所述弹簧板的侧板位于所述台车的下部，所述密封部 件设置在所述弹簧板的侧板与所述台车之间。

所述密封部件设置在所述台车上，所述密封部件与所述 弹簧板滑动密封连接。

所述密封部件插设或者粘贴或者螺接在所述台车上。

所述密封部件设置在所述弹簧板上，所述台车与所述密 封部件滑动密封连接。

所述密封部件插设或者粘贴或者螺接在所述弹簧板上。

所述密封部件包括第一密封块和第二密封块，所述第一 密封块设置在所述台车上，所述第二密封块设置在所述弹簧 板上，所述第一密封块与所述第二密封块滑动密封连接。

所述密封部件由石墨材质制成。

所述密封部件的厚度为1mm-20cm。

本实用新型的一种烧结冷却机底部密封装置，包括支架、 台车、框架和导轨，所述导轨设置在所述支架上，所述台车 滑动连接在所述导轨上，所述框架设置在所述台车的下侧， 所述框架的下部设有支撑装置，所述支撑装置的下部设有风 道，所述支撑装置连通所述台车与所述风道，所述支撑装置 的上部位于所述台车的下部，所述支撑装置与所述框架之间 设有密封部件。这样，烧结矿落入到台车内，台车沿着导轨 滑动，并带动台车内的烧结矿运动。通过鼓风装置，如鼓风 机，由风道并经过支撑装置向台车内鼓入冷却风，以冷却烧 结矿。而，在支撑装置与台车之间设置密封部件，可以保证 在台车沿着导轨滑动的过程中，密封部件起到了对台车与支 撑装置之间的滑动密封连接作用，减少了冷却风外漏，提高 余热回收效率，同时，减少了冷却风的外漏，也降低风机的 电耗，节约了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型一种烧结冷却机底部密封装置的示 意图；

图2是本实用新型一种烧结冷却机底部密封装置的密 封部件的连接结构示意图；

图号说明