[实用新型]一种改善玻璃升降阻力且耐磨性好的车窗导轨密封条

权利要求书

1.一种改善玻璃升降阻力且耐磨性好的车窗导轨密封条，包括沿着车窗钣金的上 边框设置的密封条本体，密封条本体的下端设置有供车窗玻璃插入的凹槽，其特征在于 所述的凹槽的两侧壁上分别设置有与车窗玻璃的内外侧面接触的的第二内唇边、第三内 唇边与第一外唇边，所述的第一外唇边、第二内唇边、第三内唇边均朝向凹槽底面伸展， 所述的第一外唇边的外侧面上设置有TPE涂层并延伸至包裹其弯曲的头部，所述的第二 内唇边的外侧面上设置有TPE涂层并延伸至其弯曲的头部的中部，所述的第三内唇边的 外侧面上设置有绒毛层并延伸至其弯曲的头部的中部。

2.根据权利要求1所述的一种改善玻璃升降阻力且耐磨性好的车窗导轨密封条， 其特征在于所述的凹槽包括包裹在车窗玻璃外侧面的外壁以及包裹在车窗玻璃内侧面 的内壁，所述的外壁相较于内壁高度小，所述的第一外唇边位于外壁的底部，所述的第 三内唇边位于内壁的下部，所述的第二内唇边位于内壁的中部，所述的内壁的上部设置 有第一内唇边，所述的第一内唇边向下弯曲，所述的第一内唇边、第二内唇边与第一外 唇边的头部聚拢。

3.根据权利要求1所述的一种改善玻璃升降阻力且耐磨性好的车窗导轨密封条， 其特征在于所述的第一外唇边、第二内唇边与第三内唇边均采用EPDM材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种改善玻璃升降阻力且耐磨性好的车窗导轨密封条， 其特征在于所述的第一外唇边的外侧面与头部的表面设置有第一凹陷，所述的第一凹陷 与第一外唇边的表面结构相适应，所述的第一凹陷上由TPE涂层覆盖，所述的TPE涂 层的表面与第一外唇边的外表面齐平。

5.根据权利要求1所述的一种改善玻璃升降阻力且耐磨性好的车窗导轨密封条， 其特征在于所述的第二内唇边的外侧面与头部的表面设置有第二凹陷，所述的第二凹陷 与第二内唇边的表面结构相适应，所述的第二凹陷上由TPE涂层覆盖，所述的TPE涂 层的表面与第二内唇边的外表面齐平。

6.根据权利要求1所述的一种改善玻璃升降阻力且耐磨性好的车窗导轨密封条， 其特征在于所述的第三内唇边的外侧面与头部的表面设置有第三凹陷，所述的第三凹陷 与第三内唇边的表面结构相适应，所述的第三凹陷上由绒毛层覆盖，所述的绒毛层的表 面与第三内唇边的外表面齐平。

7.根据权利要求2所述的一种改善玻璃升降阻力且耐磨性好的车窗导轨密封条， 其特征在于所述的凹槽底面以及外壁的内侧面均设置有表面呈波浪形的波状部。

8.根据权利要求1所述的一种改善玻璃升降阻力且耐磨性好的车窗导轨密封条， 其特征在于所述的密封条本体的外侧面设置有用于安装亮条的卡接部，所述的卡接部包 括向外凸起的支撑部以及位于支撑部两侧的内陷部，所述的支撑部的中部内凹，支撑部 的上部与下部外凸，所述的制成部上部的外凸部位的表面有TPE涂层覆盖。

9.根据权利要求1所述的一种改善玻璃升降阻力且耐磨性好的车窗导轨密封条， 其特征在于所述的TPE涂层为一层硬度为60±5A的TPE共挤涂层，TPE涂层的厚度 为80～150um。