[实用新型]用于控制自动安全带的开关系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车开关领域，具体而言，涉及一种用于控制 自动安全带的开关系统。

背景技术

安全带是在座椅的左右两边分别固定一个布带，布带的末端分 别固定一个公扣、母扣，驾乘人员坐上座椅后，要用手拉动公扣， 插入母扣内，安全带需要人们手动操作，而不能自动控制，人们感 到很繁琐，弃之不用，安全带成了一个摆设，甚至感觉它挡路，但 是，一旦遇到紧急刹车或者车辆快速转弯，驾乘人员很容易被甩出 去，造成伤亡事故。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于控制自动安全带的开关系统，旨在 改善上述问题。本实用新型是这样实现的：

一种用于控制自动安全带的开关系统，用于控制汽车内的自动 安全带机构，所述自动安全带机构设置于所述汽车的座椅下，包括 开关本体、控制机构和驱动装置，所述开关本体与所述控制机构电 连接或无线通信连接，所述控制机构与所述驱动装置连接，所述驱 动装置与所述自动安全带机构连接。

进一步地，所述开关本体包括感应开关。

感应开关能够通过感应人体的坐姿，控制自动安全带机构自动 系上，无需被动系安全带，使安全带能够发挥其作用。

进一步地，所述感应开关包括多个依次串联的感应器。

多个感应器用于感应人体的不同位置，并且多个感应器串联， 人体必需同时触发多个感应器才会启动自动安全带机构，确保人体 在正确的坐姿下，自动安全带机构启动，避免自动安全带机构夹伤 人体，使用更加安全。

进一步地，所述感应开关包括第一感应器、第二感应器和第三 感应器，所述第一感应器设置在所述座椅的坐垫上，所述第二感应 器设置在所述座椅的靠背上，所述第三感应器设置在所述汽车的启 动开关的位置上，所述第三感应器用于收集所述汽车的发动信号， 所述第一感应器、所述第二感应器、所述第三感应器和所述控制机 构串联。

自动安全带机构需要启动，需要人体坐在坐垫上，同时人体的 背部靠在靠背上，同时汽车启动后，安全带自动系上，人体坐在坐 垫上，同时靠在靠背上，能保证自动安全带机构在启动时，不会夹 伤人体。自动安全带机构在汽车启动后，才会启动，能避免使用者 坐在行车过程中，安全带能够保护使用者；而在不行车时，也不会 限制使用者的自由，更加智能。

进一步地，所述感应开关设置有感应面，所述感应面的上方设 置有用于保护所述感应面的防护罩。

感应面用于感应人体信号，防护罩能够保护感应面，防止感应 面被压坏，防护罩能够延长感应开关的使用寿命。

进一步地，所述感应开关还设置有用于支撑所述防护罩的支撑 部，所述支撑部设置在所述感应开关的一侧且与所述防护罩连接。

支撑部使感应面和防护罩之间存在间隙，利用这个间隙保护感 应面，在人体作用于防护罩时，能对感应面起到缓冲作用，有效的 防止感应面损坏。

进一步地，所述感应开关和所述控制机构之间串联有延时电路。

延时电路能够在感应开关触发时，延长一段时间再启动控制机 构，能给人体一定的准备时间，确定使用者坐姿调整好后，仍然未 系安全带时，触发控制机构，自动安全带机构启动，为使用者系上 安全带。

进一步地，所述开关本体还包括手动开关，所述手动开关靠近 所述汽车的车窗控制开关设置。

人体也可以利用手动开关，自己触发控制机构，使自动安全带 机构更可控，手动开关开进车窗控制开关设置，便于使用者开启或 关闭自动安全带开关。

进一步地，所述自动安全带机构、所述驱动装置和所述控制机 构形成自动系统，所述自动系统为多个，所述手动开关包括总控开 关、锁止开关和分控开关，所述总控开关、所述锁止开关均与多个 所述自动系统连接，所述分控开关与一个所述自动系统连接，所述 总控开关、所述锁止开关和所述分控开关并联。

每一个座椅配置一个自动安全带机构、驱动装置以及控制机构， 通过设置总控开关和锁止开关，能实现对所有自动安全带机构的启 动和锁止，设置分控开关能单独对任意一个自动安全带机构进行控 制。

进一步地，还包括用于切换所述感应开关和所述手动开关的使 用状态的转换器。

转换器能实现感应开关和手动开关之间的切换，用户使用更方 便。