[实用新型]一种太阳能发电驱动汽车室内通风换气装置有效

专利信息
申请号: 201521120569.8 申请日: 2015-12-31
公开(公告)号: CN205239076U 公开(公告)日: 2016-05-18
发明(设计)人: 王树凤;张大伟;张丹 申请(专利权)人: 山东科技大学
主分类号: B60H1/24 分类号: B60H1/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266590 山东省青*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 太阳能 发电 驱动 汽车 室内 通风 换气 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型提供一种太阳能发电驱动汽车室内通风换气装置,涉及汽车技术领域。

背景技术

驾乘人员进入暴晒的汽车或者刚装饰的新车,易产生头晕等不良反应,夏季频繁发生车门锁死导致儿童窒息而死的事件,密闭车内空气不流通的问题对驾乘人员(尤其是老弱病残者)的安全造成威胁,目前大多有两种方法解决,一是使用空调通风换气,只有车辆启动时才有效;二是打开车窗通风换气,该方式必须有人在,有一定的安全隐患。针对以上问题,本实用新型提出了一种太阳能发电驱动汽车驾驶室内通风换气装置,节能环保,只要驾驶室内有气味或者温度较高,系统就会启动,实时排出汽车驾驶室内的不良气体。

发明内容

鉴于以上所述问题,本实用新型提供一种太阳能发电驱动汽车室内通风换气装置,用于解决新车内的甲醛等有害气体和夏季车内的燥热空气不流通等问题。

本实用新型可以通过下列技术方案来实现:一种太阳能发电驱动汽车室内通风换气装置,其特征在于:包括太阳能电池板1、充电装置2、气味传感器3、单片机4、温度传感器5、工作状态指示灯6、排风系统装置8和控制开关12,所述太阳能电池板1依次与充电装置2、单片机4相连,所述单片机4依次与排风系统装置8、控制开关12连接,所述单片机4与气味传感器3、温度传感器5相连。

所述的太阳能电池板1可自由安装在汽车覆盖件上。

所述排风系统装置8包括排气管7、进气口9、排风系统支架10和风扇扇叶11,所述进气口9与汽车驾驶室相通,所述排气管7通向汽车后备箱。

所述排风系统装置8安装在汽车驾驶室内,可以安装在汽车后排座位下方。

所述排气管7呈漏斗状。

所述的工作状态指示灯6有三种状态,灯不亮表示不工作,绿灯亮与红灯亮分别对应着所述排风系统装置8工作与故障状态。

附图说明

图1是本实用新型实施例的系统装置示意图。

图2是本实用新型实施例装置连接示意图。

图3是本实用新型实施例的装置逻辑图。

附图标记说明:

1-太阳能电池板;2-充电装置;3-气味传感器;4-单片机;5-温度传感器;6-工作状态指示灯;7-排气管;8-排风系统装置;9-进气口;10-排风系统支架;11-风扇扇叶;12-控制开关。

具体实施方式

以下是本实用新型结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,以下实施例是对本实用新型的解释,而本实用新型并不限于以下实施例。

如图1所示,包括太阳能电池板1、充电装置2(充电电线13、充电宝14)、气味传感器3、单片机4、温度传感器5、工作状态指示灯6、排风系统装置8和控制开关12。

如图2所示,所述太阳能电池板1依次与充电装置2(充电电线13、充电宝14)、单片机4相连,所述单片机4依次与排风系统装置8、控制开关12连接,所述单片机4与气味传感器3、温度传感器5相连。单片机4处理来自温度传感器5所检测的温度与气味传感器3所检测的有害气体浓度,单片机4内设有温度基准值与有害气体基准值的参数,与温度传感器5检测的温度和气味传感器3检测的有害气体浓度进行比较,当温度、浓度超过基准值时,单片机4向排风系统控制开关12通过A/D转换器传递参数,打开开关;当温度、浓度低于或等于基准值时,排风系统装置8不工作,达到汽车驾驶室内通风换气的效果,尤其适用于排出新车内的甲醛等有害气体和夏季车内的燥热空气。

本实施例中,所述的太阳能电池板1可自由(根据自己的喜好定制固定)安装在汽车覆盖件上,充分吸收太阳光能。

如图1所示,所述排风系统装置8包括排气管7、进气口9、排风系统支架10和风扇扇叶11,所述进气口9与汽车驾驶室相通,所述排气管7通向汽车后备箱,车内燥热空气与有害气体由进气口9进入,然后经过风扇扇叶11煽动,通过排气管7向汽车后备箱排出。

本实施例中,所述排风系统装置8安装在汽车驾驶室内,可以安装在汽车后排座位下方。

如图1所示,为确定排风系统装置8是否处于工作状态,便于驾驶员查看,设定一种工作状态指示灯6,所述的工作状态指示灯6有三种状态,灯不亮表示不工作,绿灯亮与红灯亮分别对应着所述排风系统装置8工作与故障状态。

本实施例中,所述温度传感器5采用热敏材料制造,多为负温度系数,即阻值随温度增加而降低,能够灵敏的测量温度的变化。所述气味传感器3能够灵敏的测量汽车车内有害气体(如甲醛等)浓度值。

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