[实用新型]一种连接件及轮式车辆性能检测装置

说明书

技术领域

一种连接件及轮式车辆性能检测装置，具体涉及一种连接杆状部件的连接件，还涉及一种检测农用车性能的检测装置。

背景技术

U型扣通常在吊装时用来连接吊绳和吊装物，但U型扣无法用来连接杆状部件端部并施加一定的轴向拉力，只能连接材质较软的部件，或者是将两个杆状部件夹紧在一起，使用范围有限。在车辆尤其是农用车辆需要拖挂其他车辆或物品时，为保证车辆与被拖挂车车速一致，并防止追尾，往往需要杆状部件来挂接，但杆状部件在与车辆连接时常因为不匹配而无法连接。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构简单，便于连接杆状部件的连接件，还提供一种检测方便、准确的轮式车辆性能检测装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该连接件，其特征在于：包括U型扣、连接部和锁止件，连接部一端固定连接在U型扣的封闭端，连接部另一端空心形成套筒，锁止件径向穿过套筒固定待连接的杆状部件。

优选的，所述锁止件是与套筒螺纹连接的锁止螺栓。

优选的，所述连接部为万向节。可以多个反向摆动，便于转弯，也能够适应复杂的路面情况。

优选的，所述连接部与U型扣一体连接。通过一体加工成型，连接更加可靠。

优选的，所述连接部包括第一连接部和第二连接部，第一连接部与U型扣固定连接，套筒设置在第二连接部上，第一连接部与第二连接部转动连接。

优选的，还包括一个铰接块，所述第一连接部与第二连接部相对的端部分别开设有相互交错的第一铰接槽和第二铰接槽，铰接块位于第一铰接槽和第二铰接槽内，且第一铰接槽和第二铰接槽的侧壁均与铰接块铰接。利用一个铰接块实现两个反向的摆动，结构简单。

一种轮式车辆性能检测装置，包括行走轮、数据采集仪、连接杆和上述的连接件，数据采集仪通过承载部连接行走轮，连接杆的后端与承载部固定连接，前端伸入套筒内通过锁止件固定。

优选的，所述连接杆的前端具有与锁止件配合的凸台。

优选的，所述承载部为一个承载箱，数据采集仪固定在承载箱内，承载箱上固定有将数据采集仪的数据无线输送至检测主机的天线。

优选的，所述连接杆由两段以上的连杆本体螺纹连接构成。

与现有技术相比，该连接件及轮式车辆性能检测装置的上述技术方案所具有的有益效果是：

1、将杆状部件插入套筒内并通过锁止件固定，利用U型扣连接主动车辆，尤其是进行农用车制动性能检测时，可以将检测设备通过该连接件连接到待检测的农用车辆上，连接方便，检测准确、高效。

2、行走轮的速度通过连接杆与待检测车辆保持一致，利用连接件与待检测车辆连接，克服了以往将第五轮传感器与待检测车辆不匹配的问题，检测方便、准确。

3、连接部可以摆动使行走轮始终保持与地面接触，保证行走轮与待检测车辆速度一致，同时还可以适应不同待检测车辆连接点高度不同的问题，连接更加方便，也降低了对连接杆长度的要求。

附图说明

图1为该连接件的结构示意图。

图2为图1中连接件的爆炸图。

图3为轮式车辆性能检测装置的结构示意图。

图4为图3中A处的局部放大图。

其中：1、U型扣2、第一连接部201、第一铰接槽3、铰接块4、锁止件5、第二连接部501、第二铰接槽6、套筒7、连接杆8、连接架9、承载箱10、行走轮11、传感器固定支架12、传感器13、齿盘。

具体实施方式

图1~4是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~4对本实用新型做进一步说明。

参照图1，该连接件，包括U型扣1、连接部和锁止件4，连接部一端固定连接在U型扣1的封闭端，连接部另一端空心形成套筒6，锁止件4径向穿过套筒6固定待连接的杆状部件，将杆状部件插入套筒6内并通过锁止件4固定，利用U型扣1连接主动车辆，尤其是进行农用车制动性能检测时，可以将检测设备通过该连接件连接到待检测的农用车辆上，连接方便，检测准确、高效。

下面结合具体实施例对该连接件做进一步说明，然而熟悉本领域的人们应当了解，在这里结合附图给出的详细说明是为了更好的解释，本实用新型的结构必然超出了有限的这些实施例，而对于一些等同替换方案或常见手段，本文不再做详细叙述，但仍属于本申请的保护范围。

本实施例中的锁止件4是与套筒6螺纹连接的锁止螺栓，锁止螺栓的上端设有旋转把手，便于单手操作。