[实用新型]用于组装轨道车辆的侧墙的支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支撑装置，特别是，涉及一种用于组装轨道车辆 的侧墙的支撑装置。

背景技术

一般地，例如城市地铁、轻轨、高速列车等不锈钢轨道车辆的车体结 构包括大致长方形的底架、在长度方向上垂直地安装在底架周边的两个侧 墙、以及在宽度方向上垂直地安装在底架周边的两个端墙，在车体结构的 侧墙和端墙上部安装车顶结构，从而形成车箱的轮廓结构。

由于乘客室和驾驶室的内部结构不相同，使得乘客室的两个侧墙和驾 驶室的两个侧墙的具体结构不完全相同，但具有大致相同的外部轮廓。一 般地，乘客室的侧墙和驾驶室的侧墙的钢结构形成为大致的圆弧外形，侧 墙外表面需要粘接车窗，玻璃钢外罩，所以，要求侧墙的外板有较好的平 面度。但是，由于用于制造侧墙的钢结构的材质为高强度碳素结构钢，此 材料在焊接时变形比较大，钢结构焊后外观平整度难以保证，增加了制造 困难。另外，用于制作侧墙的支撑装置一般采用框架结构，这种支撑装置 仅仅依靠多个点支撑框架结构，难以保证外形轮廓。

实用新型内容

为克服现有技术中的上述或者其它方面的缺陷，本实用新型提供一种 用于组装轨道车辆的侧墙的支撑装置，可以使得侧墙的钢结构在焊接后具 有良好的外观平整度。

根据本实用新型的一个方面的实施例，提供一种用于组装轨道车辆 的侧墙的支撑装置，所述侧墙具有大致圆弧形的外凸轮廓，并包括多个支 撑框架。所述支撑装置包括：支撑台，所述支撑台具有与所述侧墙的外凸 轮廓匹配的下凹轮廓，使得所述侧墙的外凸轮廓贴靠在所述支撑台的下凹 轮廓上；以及多个定位装置，安装在所述底部支撑台上并对所述支撑框架 进行定位，以将所述侧墙保持在所述支撑台上。

根据本实用新型的一种实施例的支撑装置，所述支撑台包括用于支撑 所述侧墙的连续的支撑表面，所述支撑表面具有所述下凹轮廓，所述侧墙 的整个外表面被支撑在所述支撑表面上。

根据本实用新型的一种实施例的支撑装置，所述支撑台包括依次连接 的多组子支撑台。

根据本实用新型的一种实施例的支撑装置，每组所述子支撑台包括： 多个成矩阵布置的并依次连接的环形支撑架；以及支撑板，所述支撑板固 定在所述环形支撑架上，所述支撑表面形成在所述支撑板上。

根据本实用新型的一种实施例的支撑装置，所述定位装置包括第一定 位装置，安装在所述支撑台上，并被构造成用于抵靠在所述支撑框架的上 部，以对所述支撑框架进行定位。

根据本实用新型的一种实施例的支撑装置，所述第一定位装置包括： 第一固定立柱，固定在所述支撑台上；第一旋转立柱，可旋转地安装在所 述第一固定立柱上；第一固定块，固定在所述第一旋转立柱的端部；第一 横梁，在水平方向上穿过所述第一固定块；以及第二固定块，安装在所述 第一横梁的一端；以及垂直压臂，在垂直方向上穿过所述第二固定块并与 所述第二固定块螺纹结合，以通过旋转垂直压臂压紧放置在所述支撑台上 的支撑框架。

根据本实用新型的一种实施例的支撑装置，所述定位装置还包括第二 定位装置，安装在所述支撑台上，并被构造成用于抵靠在所述支撑框架的 侧部，以对所述支撑框架进行定位。

根据本实用新型的一种实施例的支撑装置，所述第二定位装置包括： 第二固定立柱，固定在所述支撑台上；第三固定块，可旋转地安装在所述 第二固定立柱的端部；以及横向压臂，在水平方向或者倾斜方向上穿过所 述第三固定块并与所述第三固定块螺纹结合，以通过旋转横向压臂顶紧放 置在所述支撑台上的支撑框架的侧部。

根据本实用新型的一种实施例的支撑装置，所述定位装置还包括第三 定位装置，安装在所述支撑台上，并被构造成用于夹紧在所述支撑框架的 侧部，以对所述支撑框架进行定位。

根据本实用新型的一种实施例的支撑装置，所述第三定位装置包括： 第三固定立柱，固定在所述支撑台上；第四固定块，可旋转地安装在所述 第三固定立柱上；水平压臂，在水平方向上穿过所述第四固定块并与所述 第四固定块螺纹结合；以及拉紧臂，具有大致的U形形状。拉紧臂包括： 安装在所述第四固定块上的第一臂；与所述第一臂相对的第二臂，所述第 二臂上设有夹紧部；以及连接在所述第一臂和第二臂之间的连接臂，所述 拉紧臂与所述水平压臂平行，通过旋转所述水平压臂由所述水平压臂和夹 紧块夹紧放置在所述支撑台上的支撑框架。