[实用新型]车架纵梁加强构造

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆的车架结构，特别涉及一种车架纵梁加强构造。

背景技术

纵梁是车架的关键组成部件之一，用于对车辆起承载作用。目前为了满足 碰撞需求，乘用车辆(如轿车、SUV等车型)在其纵梁中段需增设加强件。现有 技术中车架纵梁中段加强件均为高强钢板通过冷冲压或热冲压成型，虽然具备 一定的加强效果，但受加强件截面形状影响，易产生局部应力，不能满足在各 种复杂碰撞工况下的性能要求。

因此，急需开发一种能够有效增加纵梁中段整体抗变形能力，避免产生局 部应力，提升碰撞性能，满足在各种复杂碰撞工况下的性能要求，且整体结构 简单，便于加工制造的车架纵梁加强构造。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种车架纵梁加强构造，能够有效 增加纵梁中段整体抗变形能力，避免产生局部应力，提升碰撞性能，满足在各 种复杂碰撞工况下的性能要求，且整体结构简单，便于加工制造。

本实用新型的车架纵梁加强构造，包括用于与车架纵梁中段固定连接的加 强件本体，所述加强件本体的截面为U型，该加强件本体底壁外表面沿纵向设 有向内凹的凹陷部，所述凹陷部内固定有加强管。

进一步，所述加强件本体的一端具有向外延伸的延伸段，所述凹陷部沿加 强件本体中部向延伸段端部延伸。

进一步，所述凹陷部为弧形凹槽，所述加强管焊接固定在凹陷部内。

进一步，所述加强管沿凹陷部延伸方向设置，与凹陷部相适形。

进一步，所述加强件本体两侧侧壁上分别设有用于与车架纵梁固定连接的 翻边。

进一步，所述加强件本体采用高强钢板通过冷冲压成型。

本实用新型的有益效果：本实用新型的车架纵梁加强构造，通过在加强件 本体的凹陷部内设置加强管，能够有效避免加强件本体产生局部应力，进而增 加车架纵梁中段整体抗变形能力，提升碰撞性能，满足在各种复杂碰撞工况下 的性能要求，并且整体结构简单，便于加工制造。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A向示意图；

图3为图1的B向示意图；

图4为图1的C向示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1的A-A向示意图，图3为图1 的B向示意图，图4为图1的C向示意图，如图所示：本实施例的车架纵梁加 强构造，包括用于与车架纵梁中段固定连接的加强件本体1，所述加强件本体1 的截面为U型，方便与车架纵梁连接固定，以提高车架纵梁承载能力，该加强 件本体1底壁外表面沿纵向设有向内凹的凹陷部2，所述凹陷部2内固定有加强 管3，本实施中加强管3采用直径24mm的钢管，通过设置加强管3，能够有效 避免加强件本体1产生局部应力，进而增加车架纵梁中段整体抗变形能力，提 升碰撞性能，满足在各种复杂碰撞工况下的性能要求。

本实施例中，所述加强件本体1的一端具有向外延伸的延伸段4，所述凹陷 部2沿加强件本体1中部向延伸段4端部延伸，以提高加强件本体1的强度， 进一步提高承载能力，且便于与加强管3进行装配。

本实施例中，所述凹陷部2为弧形凹槽，所述加强管3焊接固定在凹陷部2 内，结构简单，方便安装固定，进一步提高加强件本体1的强度。

本实施例中，所述加强管3沿凹陷部2延伸方向设置，与凹陷部2相适形， 能有效提升碰撞性能，降低车身重量与成本。

本实施例中，所述加强件本体1两侧侧壁上分别设有用于与车架纵梁固定 连接的翻边5，用于与车架纵梁焊接固定，以提高加强件本体1与车架纵梁的连 接强度，连接牢固可靠。

本实施例中，所述加强件本体1采用高强钢板通过冷冲压成型，强度高， 方便加工制造。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制， 尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应 当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实 用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。