[实用新型]轨道交通车辆设备舱骨架通用焊接工装有效
申请号: | 201521111458.0 | 申请日: | 2015-12-28 |
公开(公告)号: | CN205218408U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 李卫;刘家斌;刘菲菲;王梓;郭雪艳 | 申请(专利权)人: | 龙口丛林中德车体系统工程有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王澎 |
地址: | 264000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道交通 车辆 设备 骨架 通用 焊接 工装 | ||
1.一种轨道交通车辆设备舱骨架通用焊接工装,其特征在于:包括焊接 平台(1),所述焊接平台(1)上设置有第一定位板(2)、多个定位块(6)、 多个支撑块(7)和多个压钳(5),
所述第一定位板(2)为一条长条形定位板,且固定设置在焊接平台(1) 的中部,所述第一定位板(2)的一侧固定连接有多个加强筋(3);
多个所述定位块(6)分布在焊接平台(1)的四周,多个所述支撑块(7) 设置在定位块(6)与第一定位板(2)之间,所述支撑块(7)与焊接平台 (1)可拆卸的连接;
多个所述压钳(5)分为两排,可拆卸的设置在焊接平台(1)的两侧。
2.如权利要求1所述的轨道交通车辆设备舱骨架通用焊接工装,其特征 在于:所述第一定位板(2)的高度、所述加强筋(3)的高度、所述支撑块 (7)的高度、所述定位块(6)的高度依次降低。
3.如权利要求1所述的轨道交通车辆设备舱骨架通用焊接工装,其特征 在于:还包括不规则形状的第一垫板(8)和长方形的第二垫板(9),所述 第一垫板(8)和第二垫板(9)均与焊接平台(1)可拆卸的连接,所述第 一垫板(8)和第二垫板(9)可拆卸的设置在第一定位板(2)与加强筋(3) 相对的一侧,所述第一垫板(8)与第二垫板(9)用于焊接过程中的高度补 充。
4.如权利要求3所述的轨道交通车辆设备舱骨架通用焊接工装,其特征 在于:所述第一垫板(8)的厚度大于第二垫板(9)的厚度。
5.如权利要求1所述的轨道交通车辆设备舱骨架通用焊接工装,其特征 在于:所述焊接平台(1)包括固定连接的面板(11)和支撑杆(12),所述 面板(11)的一侧固定设置有第三定位板(13)。
6.如权利要求5所述的轨道交通车辆设备舱骨架通用焊接工装,其特征 在于:所述面板(11)为铁板,所述焊接平台(1)的面板(11)的平面度 小于等于0.5mm。
7.如权利要求5所述的轨道交通车辆设备舱骨架通用焊接工装,其特征 在于:所述支撑杆(12)为方管,所述方管的截面尺寸为60mm*60mm,所述 方管的管壁厚度为4mm,所述方管的高度为800mm。
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