[实用新型]一种汽缸密封垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机配件，具体涉及一种发动机上的汽缸密封垫。

背景技术

汽缸垫是活塞式压缩机中的零部件之一，位于内燃机缸体与缸盖之间，目的是起到 密封的作用，使得缸体与缸盖的结合面具有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防 止气缸的漏水和水套的漏水。随着内燃机的不断强化，热负荷和机械负荷均不断增加， 因此对于汽缸垫的密封作用越来越重要。以往的汽缸垫大多采用橡胶密封圈，无法满足 用户的要求，目前大部分采用金属结构的汽缸垫，如如专利号为CN201120281145.5的中 国实用新型专利《无缸套金属叠片汽缸垫》，该缸垫由多个异型金属垫片有序叠加而成； 缸垫缸孔外缘处靠底片卷有由辅助板支承的用来密封孔口的金属环；缸垫上的推杆孔、 水孔外缘镶有固定叠片的护圈，缸垫的通油孔处有能在其孔中活动带环型支撑板的胶 环，垫的相应位置有定位孔。这种汽缸垫均具有较好的密封性能和耐热性，但是结构比 较复杂，是采用5层金属片叠加而成，制作过程复杂繁琐，制造成本较高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种设计结构合理、 密封性能好、安装简单且生产成本低的汽缸垫。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：本汽缸密封垫，包括汽缸垫本 体，汽缸垫本体上设置有四个缸口孔，其特征在于：所述汽缸垫本体由上不锈钢片层、 下不锈钢片层和石墨片层组成，所述上不锈钢片层与下不锈钢片层将石墨片层夹置于中 间，且上不锈钢片层、石墨片层、下不锈钢片层通过外包凸边经挤压包覆固定一起，在 每个缸口孔的边缘包覆有护圈，所述上不锈钢片层、石墨片层、下不锈钢片层的厚度相 同。

作为改进，在汽缸垫本体的冷却水孔、油孔以及定位孔的边缘的上下面上可分别设 有涂有用于增加密封性能的橡胶密封圈。

作为改进，在所述缸垫本体边缘的上下面上还可涂覆有增加密封性能的橡胶圈。

再改进，涂覆于缸垫本体边缘的上面或下面的橡胶圈厚度可优选选相等，且橡胶圈 的厚度可优选为1.8～2.0mm。

作为改进，所述汽缸垫本体的一边沿上设置有两头孔径不同的用于调节位置的腰形 孔。

与现有技术相比，本实用新型采用汽缸垫本体由上不锈钢片层、下不锈钢片层和石 墨片层组成，所述上不锈钢片层与下不锈钢片层将石墨片层夹置于中间，且上不锈钢片 层、石墨片层、下不锈钢片层通过外包凸边经挤压包覆固定一起，在每个缸口孔的边缘 包覆有护圈，所述上不锈钢片层、石墨片层、下不锈钢片层的厚度相同。这种结构的优 点在于：不仅结构简单，而且制造加工以及安装均很方便；缸口孔采用不锈钢护圈包边 处理，更应力分布更均匀，压缩回弹性发挥得最佳；另外，在汽缸垫本体的四周以及各 个孔的边缘设有橡胶包边及橡胶密封圈，进一步增加了汽缸垫的密封性能。本实用新型 结构简单、密封性能好、安装简单且成本低，可与汽车、工程机械、船舶、发电等多个 领域的柴油发动机配套适合，可替代进口产品，具有广阔的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体图；

图2为图1俯视投影图；

图3为图1的立体分解图；

图4为图3不同视角的立体分解图。

图5是图1中I部的放大图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图5所示，本实施例的汽缸密封垫，包括汽缸垫本体1，汽缸垫本体1上 设置有四个缸口孔11，所述汽缸垫本体1由上不锈钢片层11、下不锈钢片层13和石墨 片层12组成，所述上不锈钢片层1与下不锈钢片层13将石墨片层12夹置于中间，且 上不锈钢片层11、石墨片层12、下不锈钢片层13通过外包凸边14经挤压包覆固定一 起，在每个缸口孔11的边缘包覆有护圈2，所述上不锈钢片层11、石墨片层12、下不 锈钢片层13的厚度相同。在汽缸垫本体1的冷却水孔、油孔以及定位孔12的边缘的上 下面上分别设有涂有用于增加密封性能的橡胶密封圈(图中未画出)。在所述缸垫本体1 边缘的上下面上涂覆有增加密封性能的橡胶圈4。涂覆于缸垫本体1边缘的上面或下面 的橡胶圈4厚度相等，且橡胶圈4的厚度为1.8～2.0mm。所述汽缸垫本体1的一边沿上 设置有两头孔径不同的用于调节位置的腰形孔15。