[实用新型]一种方窝轴头的制造模具

说明书

技术领域

本实用新型属于方窝轴头生产制造领域，特涉及一种方窝轴头的制造模具。

背景技术

方窝轴头是汽车驱动轿传动机构的主要部件之一，对汽车的性能和安全有着非常重要的 作用，因此对方窝轴头的使用有着较高的技术要求。

方窝轴头属异形件，目前铸造后的方窝轴头毛坯在产品质量上易产生裂纹、夹杂、缩孔、 缩松、表面气孔、粘砂等缺陷；铸件表面较粗糙，尺寸精密度低；铸造效率低，只适用于零 件的基本成形及单件成产；且铸造对材料流动性等有一定要求，不适合所有材料都使用；劳 动强度高，生产环境恶劣等缺点。

方窝轴头在重型车使用中承受着非常大的承载力，而铸造生产的方窝轴头的易破裂，严 重影响了车辆的使用寿命。并且修理更换难度大、费时费力、费用高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方窝轴头的制造模具，本实用新型用预压 模具和成型模具分两次进行挤压，其中预压模具的模垫上方设置预压下模和顶头，预压下模 上方设置预压上模，预压模具的上托盘安装有压头，压头正对着预压上模的空腔处；成型模 具的模垫上方设置成型下模和顶头，成型下模上方设置成型上模，成型模具的上托盘安装有 成型压头，成型压头内部安装冲头，冲头的中心位置正对应成型上模的中心。

本实用新型的技术方案是：一种方窝轴头的制造模具，包括预压模具和成型模具，预压 模具和成型模具都包括机座(2)、压盖(3)、上托盘(43)、预压上模(5)、紧固螺栓(6)、 模套(7)、顶头(9)、模垫(10)、支撑垫(11)，紧固螺栓(6)用于压盖(3)和机座 (2)的固定连接，支撑垫(11)放置在机座(2)内侧，支撑垫(11)上方设置模套(7)和 模垫(10)，其特征在于：所述的预压模具的模垫(10)上方设置预压下模(8)和顶头(9)， 预压下模(8)上方设置预压上模(5)，预压模具的上托盘(43)安装有压头(4)，压头(4) 正对着预压上模(5)的空腔处；所述的成型模具的模垫(10)上方设置成型下模(81)和顶 头(9)，成型下模(81)上方设置成型上模(51)，成型模具的上托盘(43)安装有成型压 头(42)，成型压头(42)内部安装冲头(41)，冲头(41)的中心位置正对应成型上模(51) 的中心。

根据如上所述的方窝轴头的制造模具，其特征在于：所述的预压模具和成型模具还包括 工作平台(1)、地脚螺栓(12)，地脚螺栓(12)用于工作平台(1)和机座(2)的固定连 接。

本实用新型还公开了一种方窝轴头的制造方法，具体包括以下步骤：

步骤1：选用高性能的合金钢；

步骤2：将原材料在中频炉加热，中频加热范围为:1100℃～1180℃；

步骤3：原材料在中频炉中加热足够的时间，以使材料温度在1100℃～1180℃之间；

步骤4：将加热后的原料放在如上所述的预压模具进行一道预压，压机吨位为1000T；

步骤5：快速将一道挤压后的坯料放入如上所述的成型模具中挤压成型，二道成型压缩 的压机吨位为1200T。

本实用新型的压力机热挤压工件的优点在于：

一、性能好：用压力机热挤压的方窝轴头坯料，经过加热、挤压、冷却、它的金属结构 发生了变化，金属内部晶粒得到了细化，增强了金属的致密度，提高了零件的抗蚀能力，消 除了原来铸造或拉拔而造成的缺陷。毛坯在成型过程中受三向压应力，使零件内部晶体结构 呈由内向外的全纤维金属流线和致密的金相组织，从而大幅度提高了方窝轴头的力学性能。

二、选材范围广：在材料的选择上可选用高性能的合金钢，确保材料调质后有良好的综 合力学性能，有较高的抗疲劳极限和抗多次冲击能力，好的低温冲击韧性，可完全避免壳体 因破裂而造成的损失。

三、使用寿命长：疲劳台架试验>130万次；金相组织>5级；工件的强度比铸件高；δ b>880N/mm²；

四、材料消耗低：精确下料，工件重量标准统一。

五、废品率低：良品率可达到99.5％。

六、生产效率高、节省能源：使用压力机和中频加热，生产节拍快、产量高，可降低制 造成本，适合大批量生产。

七、生产环境好、劳动强度低：干净、无尘，均达到环保要求。工序少而简单，大大地 降低了员工的劳动强度。

附图标记说明：