[实用新型]一种电动车车载电池装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池，尤其涉及一种电动车车载电池装置。

背景技术

目前电动自行车已经走进千家万户，给人们的生活出行带来了极大的方便，目前电动自行车主要使用铅酸蓄电池供电，其不足之处是，如果电池长期不充电，则会造成硫酸铅结晶，使极板硫化，电池品质降低，反之，如果充电过度，阳极产生的氧气量大于阴极的吸附能力，使得蓄电池内压增大，导致气体外溢，电解液减少，还可能导致活性物质软化或者脱落，电池寿命大大缩短，另外，铅酸电池重量较重，体积较大，使用寿命较短，其电池组外壳占用电动自行车很大空间，导致电动自行车重量增加，不利于轻便灵活。

因此，目前需要本领域技术人员迫切解决的一个技术问题就是：如何能够创新地提出一种有效措施，设计一种便于容纳轻质充电电池组的电池外壳，将充电电池用于车载用电设备，以降低设备的体积和重量。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种：一种电动车车载电池装置。

包括：车架面壳、中框、手柄、充电头、面壳、锁、车架底壳、电池支架、电池容置腔、底壳，所述车架面壳位于中框的上部，车架底壳位于中框的下部，电池支架固定在电池容置腔的外部，并固定在中框内，底壳固定于中框底部开口，面壳固定于中框上部开口，手柄固定于车架面壳顶部外沿，充电头固定于车架面壳侧面，锁穿过车架面壳并固定与面壳上，还包括放电母座、放电公座、放电母座压板，所述放电公座放置于放电母座上面并固定在放电母座压板上，放电母座压板固定在面壳的内部，放电公座伸出面壳的外侧。

优选的，所述锁为“L”形结构，穿过车架面壳和面壳侧面的过孔，并用螺丝固定于车架面壳和面壳上。

优选的，所述放电母座压板为槽结构，用螺丝固定于面壳内侧，放电母座卡在槽内，放电公座固定与槽外侧，放电公座与放电母座电连接。

优选的，所述中框为筒形结构，其横截面为圆角方形，内部有卡接电池支架凹槽的凸起条纹。

优选的，所述电池容置腔可容纳105节充电电池，容量为48V/17.6Ah和/或60V/13.2Ah。

优选的，所述充电电池为聚合锂离子电池、镍铬充电电池、镍氢充电电池、锂聚合物电池。

与现有技术相比，本实用新型包括以下优点：该电动车车载电池装置通过卡扣和螺丝连接，坚固耐用，中框内有电池容置腔，可以将充电电池稳固的放入其中，各个电池容置腔用电池支架固定，使所有电池成为一个稳固的一体结构，中框内部有凸起条纹，能够固定电池支架的凹槽，使电池组在中框内紧密稳固，由于该外壳容纳的是充电电池，故与铅酸蓄电池相比，其体积和重量都极大的减轻，从而方便于电动车的小型化、灵巧化。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的一种电动车车载电池装置的展开结构示意图。

图2是本实用新型的一种电动车车载电池装置的外观结构示意图。

图中：1车架面壳、2中框、3手柄、4充电头、5面壳、6放电母座压板、7放电母座、8放电公座、9锁、10车架底壳、11支架、12电池容置腔、13底壳。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例只是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。