[实用新型]带起吊装置的汽车模具有效
申请号: | 201521081221.2 | 申请日: | 2015-12-21 |
公开(公告)号: | CN205324503U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 徐巧红 | 申请(专利权)人: | 芜湖浩博科技有限公司 |
主分类号: | B21D37/14 | 分类号: | B21D37/14 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 张苗;罗攀 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起吊 装置 汽车模具 | ||
1.一种带起吊装置的汽车模具,其特征在于,所述汽车模具包括模具本体(1),所述模具本体(1)上设有带内螺纹结构的贯穿孔,所述贯穿孔的下端扭合有顶出装置(2),所述顶出装置(2)包括端面连接的第一螺纹杆(21)和第二螺纹杆(22),所述第二螺纹杆(22)的直径大于所述第一螺纹杆(21),所述第二螺纹杆(22)上的外螺纹与所述贯穿孔上的内螺纹相契合,且所述第二螺纹杆(22)沿轴线方向的长度小于所述贯穿孔沿轴线方向的长度,且所述第二螺纹杆(22)能够转入或转出所述贯穿孔,所述汽车模具还包括起吊装置,所述起吊装置包括起吊螺纹杆(3),所述起吊螺纹杆(3)一端设有带内螺纹结构的凹槽(31),另一端固接有与所述起吊螺纹杆(3)相垂直的第一固定杆(32),所述起吊螺纹杆(3)设有凹槽(31)的一端至少部分扭合在所述贯穿孔内部,所述第一螺纹杆(21)上的外螺纹与所述凹槽(31)的内螺纹至少部分相契合。
2.根据权利要求1所述的汽车模具,其特征在于,所述第二螺纹杆(22)远离所述第一螺纹杆(21)的端面上可旋转地设置有拉杆(23),使得所述拉杆(23)可平行或垂直第二螺纹杆(22)远离所述第一螺纹杆(21)的端面。
3.根据权利要求1所述的汽车模具,其特征在于,所述第一螺纹杆(21)和所述第二螺纹杆(22)同轴设置。
4.根据权利要求3所述的汽车模具,其特征在于,所述第一螺纹杆(21)的直径为第二螺纹杆(22)直径的1/3-1/2。
5.根据权利要求2或3所述的汽车模具,其特征在于,所述第一固定杆(32)的两端通过扭簧(34)连接第二固定杆(33),且所述第一固定杆(32)与所述第二固定杆(33)形成的角度为45-60°。
6.根据权利要求1所述的汽车模具,其特征在于,所述贯穿孔的数量为4-6个。
7.根据权利要求6所述的汽车模具,其特征在于,所述汽车模具为长方体,且所述贯穿孔沿所述长方体的长边方向等间距设置。
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