[实用新型]一种汽车发动机排气管泄露试验夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车试验工装领域，特涉及一种汽车发动机排气管泄露试验夹具。

背景技术

排气泄露试验夹具用于检验汽车发动机的排气管是否有泄露，现有的夹具只能适用一种排气管。随着发动机排气管型号的增加，需要检测不同型号的排气管；当需要检验不同排气管时，需要更换不同的夹具，操作复杂、费时费力。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车发动机排气管泄露试验夹具。本实用新型通过在试验平台上设置多个定位孔，通过插入定位销组合以使试验平台可对不同的排气管进行安装固定，本实用新型在试验平台两侧都设置有气压装置，使本实用新型的装置可测试两边都开口的排气管。

本实用新型的技术方案是：一种汽车发动机排气管泄露试验夹具，包括试验平台(1)、气压装置(2)、气管(4)和操作台(5)，操作台(5)包括气泵(51)和压力表(52)，气压装置(2)包括密封面(21)和两个气孔(22)，其特征在于：所述的气压装置(2)分别设置在试验平台(1)两侧，每个密封面(21)的两个气孔(22)分别通过气管(4)与气泵(51)和压力表(52)相连接，所述的试验平台(1)为平面，其上方设置多个定位孔(11)，定位孔(11)分布于试验平台(1)中间和两侧，所述的定位孔(11)可安装对应的定位销(12)。

根据如上所述的汽车发动机排气管泄露试验夹具，其特征在于：它还包括行走架(3)，所述的行走架(3)设置在气压装置(2)的下方。

根据如上所述的汽车发动机排气管泄露试验夹具，其特征在于：所述的行走架(3)为滑轨。

根据如上所述的汽车发动机排气管泄露试验夹具，其特征在于：所述的气管(4)为密封软管。

本实用新型的有益效果是：一是：一套夹具可以适应不同型号发动机的排气管泄露试验；二是采用行走架形式，方便密封面与排气管的连接；三是气管为密封软管，方便连接和移动。

附图说明

图1为本实用新型泄露试验夹具的结构示意图；

图2为本实用新型定位销的结构示意图。

附图标记说明：试验平台1、定位孔11、定位销12、气压装置2、密封面21、气孔22、行走架3、气管4、操作台5、气泵51、压力表52。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型的汽车发动机排气管泄露试验夹具包括试验平台1、气压装置2和操作台5，其中气压装置2分别设置在试验平台1两侧。操作台5包括气泵51和压力表52，气压装置2包括密封面21和两个气孔22，每个密封面21的两个气孔22分别通过气管4与气泵51和压力表52相连通。本实用新型的试验平台1为平面，其上方设置多个定位孔11，定位孔11分布于试验平台1中间和两侧。定位孔11可安装对应的定位销12，多个定位孔11的组合使用，可以使本实用新型的发动机排气管泄露试验夹具适应不同型号发动机的排气管泄露试验，且两侧都设置气压装置2，使本实用新型的装置也适用于两侧都有开口的发动机排气管泄露试验。

为了便于密封面21与发动机排气管连接，本实用新型的气压装置2下方设置行走架3，行走架3可以为滑轨，通过外力推动气压装置2可在滑轨上左右移动，也可以采用电机驱动的形式进行移动。

如图1所示，本实用新型包括4个密封面21，每个密封面21的一个气孔22分别与一个压力表52相连，另一个气孔22与气泵51相连接。本实用新型的气管4最好为密封软管，方便连接和移动。

本实用新型的工作过程是：根据排气管型号的不同，在定位孔11中插入定位销12；再将发动机排气管放置在试验平台1上，通过定位销12进行定位；然后移动气压装置2使其与排气管的排气孔相对于，并密封安装；最后打开气泵51，通过气管4对排气管充气，当气压值稳定后，关闭气泵51，通过压力表52观察压力变化，如无变化，则说明排气管无泄露；如气压变化加大，则说明露气严重。本实用新型的多个密封面21，如某些型号的排气管少于4个，则可采用封堵多余的气孔22进行试验。