[实用新型]一种刹车皮膜成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及冷冲模具领域，尤其是涉及一种刹车皮膜成型模具。

背景技术

冷冲模具是指在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品) 的一种特殊工艺装备。

皮膜一般用于汽车刹车机构中且外表面呈现出多圈褶皱的碗型橡胶制品，传统的刹 车皮膜生产方式为两层圆形橡胶，中间夹一层圆形帆布，放入冲压模具中合模成型，其 缺点是该模具包括上、中、下模板，中模板设置有用来放置帆布的槽口，但是模具的模 架太大，导致开发成本过高，并且在冲压过程中，在冲压力的作用下，帆布容易发生偏 移，加工出来的皮膜精度不高；另外由于上下两层橡胶受到的压力不一样，帆布两侧的 橡胶层出现一边松，一边紧的现象，影响了产品的质量，降低了产品的合格率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种刹车皮膜成型模具，通过设置在模具内 的卡布组件能够消除帆布在冲压过程中偏移的现象，使加工出的皮膜精度更高，提高产 品的合格率。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种刹车皮膜成型模具，包括 下模，所述的下模包括形成产品外表面的凹模，所述的凹模上设有卡布组件，所述的卡 布组件包括凹模上一圈向上凸起的下圈部，以及与凹模结构相同的上圈部，所述的下圈 部顶部向外水平延伸出一圈用来放置帆布的环形部，所述的环形部上竖直设置有用来限 制帆布偏移的上圈部，所述的上圈部内圈直径与帆布相吻合。

作为本实用新型进一步改进，所述的凹模为与刹车皮膜外表面相配的碗型结构，碗 型的皮膜更受到市场的青睐。

作为本实用新型进一步改进，还包括与下模相配的上模，所述的上模包括上模框、 上模板，以及与凹模相配且形成产品内表面的凸模，所述的下模还包括下模框和下模板。

作为本实用新型进一步改进，所述的上模和下模均与驱动装置连接。

作为本实用新型进一步改进，所述的驱动装置为油缸。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过设置了一个卡布组件能够消除帆布在 冲压过程中偏移的现象。详细地说，模具包括下模，下模上设置有凹模，在凹模上设置 了圆弧形结构的上、下圈部，以及下圈部向外延伸出的环形部构成了卡布组件，下圈部 能够限制圆形橡胶片在冲压过程中偏移，而环形部能够用来放置帆布，竖直设置在环形 部上的上圈部，其内圈的直径与圆形帆布相吻合，能与放入的帆布贴合，限制帆布在冲 压过程中偏移。

总的来说，通过模具内通过设置了一个卡布组件能够消除帆布在冲压过程中偏移的 现象，使加工出的皮膜精度更高，提高产品的合格率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型卡布组件结构示意图；

图3为卡布组件剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例， 对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本 实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3所示：一种刹车皮膜成型模具，包括下模1，下模1包括形成产品外 表面的凹模2，凹2模上设有卡布组件，卡布组件包括凹模上一圈向上凸起的下圈部4， 以及与凹模结构相同的上圈部3，下圈部4顶部向外水平延伸出一圈用来放置帆布的环 形部5，环形部5上竖直设置有用来限制帆布偏移的上圈部3，上圈部3内圈直径与帆 布相吻合。

凹模2为与刹车皮膜外表面相配的碗型结构。

还包括与下模1相配的上模7，上模7包括上模框8、上模板9，以及与凹模2相配 且形成产品内表面的凸模11，下模1还包括下模框12和下模板13。

上模7和下模1均与驱动装置连接。

驱动装置为油缸。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实 用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。