[实用新型]一种可控式车载无线充电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是涉及一种可控式车载无线充电装置。

背景技术

随着无线充电的在车载端的广泛应用，无线充电给驾驶员带来很高的用户体验 以及提高了驾驶的安全性，给整车厂关于整车布线减少了大量工作，节省了材料。 但是当前的无线充电产品无线充电状态不能被驾驶员随时控制以及监控，给驾驶员 带来很多烦恼。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可控式 车载无线充电装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种可控式车载无线充电装置，包括依次连接的充电输入组件、控制组件和无 线充电输出组件，所述控制组件包括控制器、通信电路，以及用于控制无线充电输 出组件开关的开关电路和用于控制无线充电输出组件工作频段的频率调节电路，所 述通信电路、控制器、开关电路和频率调节电路依次连接，且所述通信电路与汽车 总线连接，所述频率调节电路与无线充电输出组件连接。

所述通信电路包括CAN收发器和/或LIN收发器，所述控制器通过CAN收发 器和LIN收发器分别与CAN总线和LIN总线连接。

所述控制组件还包括故障诊断电路，该故障诊断电路的两端分别与控制器、无 线充电输出组件和汽车总线连接。

所述无线充电输出组件包括协议通讯电路和线圈，所述协议通讯电路的两端均 分别与控制组件和线圈连接，所述线圈与用电设备无线连接。

所述充电设备还包括壳体，以及设于壳体内并将壳体分隔为两个腔室的屏蔽 罩，所述线圈设于一个腔室中，所述控制组件设于另一个腔室中。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1)因为控制组件通过汽车总线连接至汽车ECU，可以实现对无线充电输出组 件的开关，以及工作频段的调节控制，避免干扰其他电子设备，使用方便，提高了 可操控性，并增加了操控体验。

2)使用CAN总线和LIN总线通信，成本低，技术成熟。

3)故障诊断电路可以诊断无线充电设备的故障。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为控制组件的结构示意图；

图3为Qi通讯电路具体电路图；

图4为PMA通讯电路的具体电路图；

其中：1、充电输入组件，2、控制组件，3、无线充电输出组件，4、ECU，5、 屏蔽罩，6、底罩，7、盖板，11、直流电源，12、DC-DC变换电路，21、开关电 路，22、频率调节电路，23、通信电路，24、控制器，25、过压过流控制电路，31、 协议通讯电路，32、驱动线圈，33、线圈，34、无线充电线圈驱动器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新 型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用 新型的保护范围不限于下述的实施例。

一种可控式车载无线充电装置，如图1所示，包括依次连接的充电输入组件1、 控制组件2和无线充电输出组件3，如图2所示，控制组件2包括控制器24、通信 电路23，以及用于控制无线充电输出组件3开关的开关电路21和用于控制无线充 电输出组件3工作频段的频率调节电路22，通信电路23、控制器24、开关电路21 和频率调节电路22依次连接，且通信电路23与汽车总线连接，频率调节电路22 与无线充电输出组件3连接。具体的，开关电路21可以为一个场效应管或继电器， 频率调节电路(22)采用控制芯片或者一些变频电路，本领域技术人员根据所熟知 的知识，可以很自然地设计出各种理想的形式，因此本申请不再详述。

因为控制组件通过汽车总线连接至汽车ECU4，可以实现对无线充电输出组件 的开关，以及工作频段的调节控制，避免干扰其他电子设备，使用方便，提高了可 操控性，并增加了操控体验。

通信电路23包括CAN收发器和/或LIN收发器，控制器24通过CAN收发器 和LIN收发器分别与CAN总线和LIN总线连接。