[实用新型]一种大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装有效
申请号: | 201521058030.4 | 申请日: | 2015-12-18 |
公开(公告)号: | CN205220093U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 欧玉均;汪锋;陈林 | 申请(专利权)人: | 四川柳河齿轮有限公司 |
主分类号: | B41K1/08 | 分类号: | B41K1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610299 四川省成都市双流*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 减速 机壳 标的 版式 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及金属零件表面打标技术领域,具体涉及一种大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装。
背景技术
金属零件在制造及交付过程中,为便于制造商的过程批次管理及售后服务跟踪,需要在零件的非使用表面上做专用标识进行识别、记录和追溯。目前,金属零件表面打标主要包括激光打标、气动打标、酸印打标、字钉打标等,激光打标和气动打标具有效率高,标记美观等特点,但需要使用专门设备;酸印打标是利用酸的腐蚀性在金属零件便面留下标识印记,虽然操作方便,但腐蚀层很薄,易磨损,不易长期保存,适用范围较小;字钉打标是采用人工手动借助字钉在金属表面敲打出凹形标识,此种打标方式存在敲打力度不均、标识间距不均、效率低、外观差等不足,使用范围正逐步减少,但针对一些外形大、重量大、表面不规则,受设备使用局限打标困难的金属零件打标领域,此类打标方式仍然占主导地位。
目前,大型减速机壳体大多为铸铁类材料,在生产过程中需要在其表面标注生产流水号及厂商专用标识,因为其标注位置及零件外形和重量偏大等原因,主要采用手工逐一敲击字钉打标(如图1所示),操作者(A)按标识要求,将若干个刻有数字及字母类的标记字钉(B)按照排序逐一在打标工件(C)表面敲击留下凹形标识。然而采用人工敲击,致使每个字体的位置、方向和间距不容易控制,参差不齐,深浅不一,不清晰等,影响识别及美观,即使有经验的老师傅打标,也不能保证每件壳体的标识都一致,如果遇到标识的位数偏多,还容易出现错打、漏打等问题,且打标效率低下。
基于上述分析,对现有的手工字钉打标方式进行技术改进,设计一种大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装,确保打标标识清晰美观,排序整齐,字体位置统一、深浅一致;避免了错打或漏打问题;提高打标效率。
实用新型内容
本实用新型提供设计一种大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装,确保打标标识清晰美观,排序整齐,字体位置统一、深浅一致;避免了错打或漏打问题;提高打标效率。
为了实现本实用新型的目的,拟采用以下技术:
一种大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装,其特征在于,结构包括定位座(3),设置于定位座(3)顶部与定位座(3)相配合的顶板(1),所述定位座(3)内部加工有矩形内槽(31),矩形内槽(31)内部装配打标字钉(2);
所述打标字钉(2)设置为规格大小一致的矩形体结构;
所述矩形内槽(31)内侧设置有横向限位调整块(4)和纵向限位调整块(6);
所述定位座(3)侧向与横向限位调整块(4)相对的位置设置有横向调整螺钉(5);
所述定位座(3)侧向与纵向限位调整块(6)相对的位置设置有纵向调整螺钉(7)。
进一步,所述定位座(3)上加工有对中线(8)。
进一步,所述顶板(1)与打标字钉(2)相接一侧设置有用于对打标字钉(2)进行卡位的卡位槽。
本实用新型提供了一种大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装,与现有技术相比,有益效果在于:
1、本实用新型设计的大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装,结构包括定位座(3),定位座(3)内部加工有矩形内槽(31),矩形内槽(31)内部装配打标字钉(2);打标字钉(2)设置为规格大小一致的矩形体结构;矩形内槽(31)内侧设置有横向限位调整块(4)和纵向限位调整块(6);定位座(3)侧向与横向限位调整块(4)相对的位置设置有横向调整螺钉(5);定位座(3)侧向与纵向限位调整块(6)相对的位置设置有纵向调整螺钉(7);此种设计结构,利用矩形内槽(31)、横向限位调整块(4)、横向调整螺钉(5)、纵向限位调整块(6)和纵向调整螺钉(7)的相互配合,实现了对打标字钉(2)的限位和固定,使得由打标字钉(2)组成的字钉组的位置、方向和间距更为精确,便于统一敲击,保证标识清晰美观,排序整齐,字体位置统一、深浅一致,提高打标的美观度。
2、本实用新型设计的大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装,集成有设置于定位座(3)顶部与定位座(3)相配合的顶板(1),顶板(1)与打标字钉(2)相接一侧设置有用于对打标字钉(2)进行卡位的卡位槽,此种设计结构,在进行打标时,只需将经由打标字钉(2)组成的字钉组按标识要求排版,一次敲击即可实现整体打标,避免了错打或漏打问题,而且打标效率大大提升。
附图说明
图1为现有的手工逐一敲击字钉打标方式的结构示意图。
图2为本实用新型大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装结构示意图。
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