[实用新型]一种中卡前吊架滑块有效
申请号: | 201521054280.0 | 申请日: | 2015-12-14 |
公开(公告)号: | CN205202649U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 刘晓波;张章 | 申请(专利权)人: | 重庆长青球墨铸铁制造有限责任公司 |
主分类号: | B60G11/10 | 分类号: | B60G11/10 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 王菊珍 |
地址: | 402660 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中卡前 吊架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种中卡制造技术,特别涉及一种中卡前吊架滑块。
背景技术
在中卡前板簧安装过程中,通常都是直接将前板簧直接安装到吊架的 夹持部上,再通过在夹持部底部的销孔内设置销轴,从而达到固定板簧的 目的。在实际应用中,由于前板簧经常性的摩擦,容易造成吊架损坏,因 而吊架需要经常性的更换或维修,而吊架的成本也相对较高,给车主造成 困扰。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种中卡前吊架滑块,该滑块 的使用,能够减小吊架的磨损,降低维修成本。
为实现上述目的,本实用新型提供以下的技术方案:一种中卡前吊架 滑块,包括滑块体,所述滑块体为块状结构,所述滑块体包括卡合面以及 摩擦面,所述卡合面设有卡槽;滑块体与卡合面相对的顶面为摩擦面,摩 擦面为粗糙表面,摩擦面的中心设有螺孔,螺孔为阶梯孔,且螺孔为通孔。
优选的,卡槽为两端对称的阶梯槽,卡槽中间部分的槽底为粗糙面。
优选的,卡槽的中间部分的两侧设有对称的凸缘,凸缘与卡槽的中间 部分连为一体。
采用上述技术方案,通过将滑块体的卡槽卡在吊架的内凹面上,从而 避免了前板簧与吊架直接产生摩擦,降低了吊架的磨损程度,由于滑块体 是通过位于摩擦面上的螺孔以及螺栓与吊架连接,因此在维修时,只拧松 螺栓更换滑块体即可,从而极大地降低了维修成本。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的右视图;
图3是本实用新型的后视图;
其中:1.卡合面2.摩擦面3.卡槽4.螺孔5.凸缘。
具体实施方式
下面结合附图,通过对实施例的描述,对本实用新型做进一步说明:
如图1、2、3所示,本实用新型一种中卡前吊架滑块,包括滑块体, 滑块体为块状结构,滑块体包括卡合面1以及摩擦面2,卡合面1设有卡 槽3,卡槽3采用两端对称的阶梯槽,卡槽3中间部分的槽底为粗糙面, 用以增大卡槽3与前板簧之间的摩擦力,卡槽3的中间部分的两侧设有对 称的凸缘5,凸缘5与卡槽3的中间部分连为一体;滑块体与卡合面1相 对的顶面为摩擦面2,摩擦面2为粗糙表面,摩擦面2的中心设有螺孔4, 螺孔4为阶梯孔,且螺孔4为通孔。
本实用新型通过将滑块体的卡槽3卡在吊架的内凹面上,从而避免了 前板簧与吊架直接产生摩擦,降低了吊架的磨损程度,由于滑块体是通过 位于摩擦面2上的螺孔4以及螺栓与吊架连接,因此在维修时,只拧松螺 栓更换滑块体即可,从而极大地降低了维修成本。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域 的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做 出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
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