[实用新型]一种新型改进结构的汽车保险杠安装托架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种新型改进结构的汽车保 险杠安装托架。

背景技术

目前，汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。20 年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U 形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的 间隙，好像是一件附加上去的部件；随着汽车模块化、轻量化及以塑代钢的发 展，前端模块已经在汽车行业大量应用；大多数汽车前保险杠与大灯安装为分 别安装布置在车身钣金上，两者之间本身没有直接配合安装，因此，配合间隙 只能通过控制产品尺寸来达到符合标准。但是，现有的汽车保险杠安装托架存 在着功能不够完善，安装效果差，缺乏稳定性，使用不方便，固定不牢靠，实 用效果差，且不耐用,不灵活的问题。

因此，发明一种新型改进结构的汽车保险杠安装托架显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型改进结构的汽车保险杠 安装托架，以解决现有的汽车保险杠安装托架存在着功能不够完善，安装效果 差，缺乏稳定性，使用不方便，固定不牢靠，实用效果差，且不耐用,不灵活的 问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种新型改进结构的汽 车保险杠安装托架，包括翻折边，托架结构，安装托架主体，固定孔和连接板， 所述的托架结构通过翻折边连接设置在安装托架主体的里侧；所述的固定孔连 接设置在连接板的内部；所述的连接板连接设置在安装托架主体的外部；所述 的托架结构包括托架，托板，伸拉槽和拉伸托架，所述的伸拉槽连接设置在托 板与拉伸托架的中间；所述的托架连接设置在托板的外部。

所述的托板上设置有皮垫，所述的皮垫具体采用长方体橡胶皮垫，有利于 拖住紧密，使得稳定牢靠，从而降低安全隐患。

所述的托板具体采用不锈钢凹型板，所述的托板具体采用2个，通过与皮 垫和托架的配合设置，有利于防止位移，使得更好的配合压紧，使得提高拖牢 效果。

所述的拉伸托架上设置有伸拉槽，所述的伸拉槽具体采用长方体凹槽，通 过与托板的配合设置，有利于拉伸灵活，提高安装效果，从而完善功能多样性。

所述的托架上设置有引流孔，所述的引流孔具体采用圆形通孔，有利于方 便配合引流，使得提高实用效果，从而安全可靠。

所述的翻折边具体采用内置不锈钢加强筋的折边，有利于加大自身强度， 使得安全耐用，从而固定牢靠。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种新型改进结构的汽车保险杠安装 托架，广泛应用于汽车配件技术领域，同时，本实用新型的有益效果为：本实 用新型的托架结构，托板，皮垫，引流孔，翻折边和拉伸托架的设置，有利于 实用灵活，连接紧密，使得稳定牢靠，适应性强，提高实用效果，进一步使得 配合拖住稳定，加大自身强度，固定牢靠，提高拖装效果，从而完善功能多样 性，降低维护成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的托架结构的结构示意图。

图中：

1-翻折边，2-托架结构，21-托架，211-引流孔，22-托板，221-皮垫，23- 伸拉槽，24-拉伸托架，3-安装托架主体，4-固定孔，5-连接板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如图1和图2所示：本实用新型提供一种新型改进结构的汽车保险杠安装 托架，包括翻折边1，托架结构2，安装托架主体3，固定孔4和连接板5，所 述的托架结构2通过翻折边1连接设置在安装托架主体3的里侧；所述的固定 孔4连接设置在连接板5的内部；所述的连接板5连接设置在安装托架主体3 的外部；所述的托架结构2包括托架21，托板22，伸拉槽23和拉伸托架24， 所述的伸拉槽23连接设置在托板22与拉伸托架24的中间；所述的托架21连 接设置在托板22的外部。

所述的托板22上设置有皮垫221，所述的皮垫221具体采用长方体橡胶皮 垫，有利于拖住紧密，使得稳定牢靠，从而降低安全隐患。

所述的托板22具体采用不锈钢凹型板，所述的托板22具体采用2个，通 过与皮垫221和托架21的配合设置，有利于防止位移，使得更好的配合压紧， 使得提高拖牢效果。