[实用新型]一种电动车用挡风装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车零件技术领域，尤其是涉及一种电动车用挡风装置。

背景技术

在现有技术中多数型号的电动车均没有设置挡风装置，驾驶员在骑乘电动车时，腿部会受到气流的直接冲击，尤其在天气寒冷或长时间骑行的情况下，不可避免会给驾驶员的腿部造成伤害。有些电动车即使设有挡风板，但挡风效果不好，仍有大量的冷气流伤害驾驶员，给用户带来了很大不便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、可有效抵御气流冲击和带有自动加热功能的的电动车用挡风装置，尤其适合用在家用电动车上。

本实用新型的技术方案是：一种电动车用挡风装置，包括中间体，所述的中间体两端对称设有侧挡风体，所述的中间体上端内侧设有卡扣一，在中间体的中间部位设有安装孔，在中间体的下端设有卡扣二，所述的侧挡风体内侧沿边缘设有弧形凸起沿，在侧挡风体内底壁上设有加热管，加热管为本身自带有储存电能的电池，在不使用时，可以为其电池进行加热。

优选地，所述的中间体与侧挡风体之间的角度为120°～150°。

优选地，所述的中间体的下端为凸起弧。

优选地，中间体与两侧的侧挡风体之间通过合页相连。

优选地，中间体、侧挡风体的材质为不锈钢。

优选地，在加热管的外侧设有保温棉。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，通过在中间体两侧设有的侧挡风体，提高其挡风效果，可有效抵御气流冲击，更加方便；同时侧挡风体自带加热功能，使得挡风装置在自身遮挡的功能同时起到对腿部加热的功能；具有结构简单，维修方便，加工成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：

1、中间体2、侧挡风体3、卡扣一

4、安装孔5、卡扣二6、弧形凸起沿

7、加热管

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的技术方案为：一种电动车用挡风装置，包括中间体1，所述的中间体1两端对称设有侧挡风体2，所述的中间体1上端内侧设有卡扣一3，该卡扣一3用于卡在电动车前车架上，在中间体1的中间部位设有安装孔4，前车叉的顶端穿过安装孔4，便于固定挡风装置，在中间体1的下端设有卡扣二5，所述的侧挡风体2内侧沿边缘设有弧形凸起沿6，在侧挡风体2内底壁上设有加热管7，加热管7为本身自带有储存电能的电池，在不使用时，可以为其电池进行加热。

本实施例中，所述的中间体1与侧挡风体2之间的角度为120°～150°。

本实施例中，所述的中间体1的下端为凸起弧。

本实施例中，中间体1与两侧的侧挡风体2之间通过合页相连。

本实施例中，中间体1、侧挡风体2的材质为不锈钢。

本实施例中，在加热管7的外侧设有保温棉，防止热量的散热。

本实例的工作过程及原理：使用时，通过在中间体1两侧设有的侧挡风体2，提高其挡风效果，可有效抵御气流冲击，更加方便；启动加热管7的加热作用，同时侧挡风体2自带加热功能，使得挡风装置在自身遮挡的功能同时起到对腿部加热的功能；具有结构简单，维修方便，加工成本低等优点。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。