[实用新型]一种自卸式沥青混合料保温运输车

说明书

技术领域

本实用新型提供一种自卸式沥青混合料保温运输车，涉及公路设备领域。

背景技术

目前，在公路养护或公路建设作业中，大多是将沥青混合料生产好，再 由具有保温功能的运输车运送至施工现场；沥青混合料到达作业现场后，通 过辅助设备将沥青混合从运输车中转移至铺设或养护设备中进行作业。

由于采用了辅助设备，导致作业现场对沥青混合料进行转移的过程复杂， 同时，在沥青混合料转移过程中还需停止作业或减缓作业速度，极大地降低 了降低施工效率，增大了作业成本。

同时，现有沥青混合料保温运输车的保温系统也存在加热不均匀以及能 耗过高的问题。

发明内容

本实用新型提供一种自卸式沥青混合料保温运输车，主要解决了现有运 输车需要辅助设备进行混合料转移，影响施工效率的问题。

本实用新型的具体技术解决方案如下：

该自卸式沥青混合料保温运输车包括底盘和设置在底盘上的沥青混合料 保温料仓，还包括用于将沥青混合料保温料仓从底盘上顶起一定倾斜角度的 液压倾斜出料装置，液压倾斜出料装置一端与底盘连接，另一端与保温料箱 底部连接；所述沥青混合料保温料仓靠近车尾一侧与底盘铰接。

所述沥青混合料保温料仓包括保温系统，保温系统包括用于提供高温气 体的供热装置，用于对沥青混合料保温料仓左侧壁、右侧壁、料箱底部及后 端面加热的风道，用于将风道内的风引入热风混合室混合的引风机；所述供 热装置通过热风混合室与料箱底部左风道和料箱底部右风道的进口连接，料 箱底部左风道和料箱底部右风道的出口分别经后端面风道后与左侧壁风道、 右侧壁风道进口连通，左侧壁风道、右侧壁风道出口经引风机后分别与热风 混合室和料箱内部连通。

所述沥青混合料保温料仓后端面对称设置有两个出料门，出料门开度大 小与液压倾斜出料装置倾斜角度相适配，以控制出料量。

所述供热装置是燃烧器。

本实用新型的优点在于：

该自卸式沥青混合料保温运输车不但能够保证料仓内沥青混合料恒温， 同时能够实现作业现场的自卸功能，且能够控制下料量，避免了使用辅助装 置导致作业效率降低的问题。

同时，本实用新型改进了保温系统，将加热后的热风与燃烧器生成的新 热风进行混合，降低了燃烧器的能耗。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图；

图2为本实用新型实施例后端面结构示意图；

图3为本实用新型实施例保温系统结构原理图；

附图明细如下：

1-底盘；2-沥青混合料保温料仓；3-液压倾斜出料装置；4-引风机；5-风 道；6-热风混合室；7-供热装置；8-出料门。

具体实施方式

以下结合实施例对本实用新型进行详述：

该自卸式沥青混合料保温运输车包括底盘1和设置在底盘1上的沥青混 合料保温料仓2，还包括用于将沥青混合料保温料仓从底盘上顶起一定倾斜角 度的液压倾斜出料装置3，液压倾斜出料装置3一端与底盘1连接，另一端与 温料箱底部连接；沥青混合料保温料仓2靠近车尾一侧与底盘1铰接。

在需要进行沥青混合料出料时，开启液压倾斜出料装置3，通过调整液压 倾斜出料装置3的倾斜度来调整出料量大小。

为了进一步提高对出料量的精确控制，可以对出料门8进行改进，例如， 在沥青混合料保温料仓后端面对称设置有两个出料门8，出料门开度大小与液 压倾斜出料装置3倾斜角度相适配，通过同时控制倾斜角度和出料门开度以 实现出料量的精确控制。

本实用新型提供了低能耗的保温系统，该保温系统包括用于提供高温气 体的供热装置，用于对沥青混合料保温料仓2左侧壁、右侧壁、料箱底部及 后端面加热的风道5，用于将风道内的风引入热风混合室6混合的引风机4； 供热装置7通过热风混合室与料箱底部左风道和料箱底部右风道的进口连接， 料箱底部左风道和料箱底部右风道的出口分别经后端面风道后与左侧壁风 道、右侧壁风道进口连通，左侧壁风道、右侧壁风道出口经引风机后分别与 热风混合室和料箱内部连通。供热装置7可以选择燃烧器等可以产生对沥青 混合料加热的装置。

使用时，开启燃烧器，燃烧器产生的热量经热风混合室后进入料箱底部 左风道和料箱底部右风道，在进风管道上可以设置用于调节风量的风门调节 阀；热风经料箱底部左风道和料箱底部右风道对料箱底部进行均匀加热，为 了使加热更为均匀，可以在风道5内设置隔板，以引导热风流向；热风经料 箱底部左风道和料箱底部右风道后进入对应的左右后端面风道对后端面进行 加热，然后进左右后端面风道分别进入左右侧壁风道对左右侧壁进行加热， 然后再进入混合风道，混合风道内设置引风机，引风机将加热后的热风分别 引入料箱内部以及热风混合室，进入料箱内部的热风，继续对料箱内沥青混 合料进行加热，而进入热风混合室中的热风与燃烧器新生成的热风混合，继 续流入风道内加热，热风混合的方式可以降低燃烧器的功耗，更加节能。