[实用新型]一种内装式风挡玻璃组件

说明书

技术领域

本实用新型属于飞机结构设计领域，尤其涉及一种内装式风挡玻璃组件。

背景技术

现有的飞机风挡玻璃的安装有内装式和外装式两种。主风挡玻璃的安装 由于受限驾驶舱布置，一般采用外装式设计；侧窗的安装则两种形式均可。

传统的内装式安装结构，或是安装结构与窗框采用螺栓间隙配合连接， 或是在玻璃制品上制孔后与外压板连接。安装结构与窗框螺接的形式可有效 减小安装结构对视界的遮挡，但安装玻璃时需使用工装或特殊工具预先将玻 璃与外压板夹紧，保证安装结构与窗框结构的孔对齐，间隙配合的螺栓对窗 框的疲劳性能有削弱。玻璃制品上制孔的安装形式，对视界的遮挡较大，且 需两人在机身内、外配合，才能实现玻璃的拆卸安装，具有遮挡视野、维护 性差等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种内装式风挡玻璃组件，解决目前的内装式 安装结构对视野的遮挡，致使驾驶舱视野范围小的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种内装式风挡玻璃 组件，包括内压板、连接座和风挡玻璃，

所述风挡玻璃置于内压板与窗框之间，所述内压板上还设有支撑片，风 挡玻璃置于支撑片上，安装座安装在风挡玻璃下部，安装座还设有凹槽，所 述支撑片置于所述凹槽中，所述安装座一侧与内压板固定连接，安装座另一 侧与窗框固定连接。

进一步地，所述安装座与内压板采用六角螺栓与游动托板螺母进行固定 连接。

进一步地，所述安装座与窗框采用高锁螺栓与高锁螺母进行固定连接。

进一步地，所述内压板与所述风挡玻璃之间还填充有橡胶。

本实用新型的一种内装式风挡玻璃组件，通过内压板的支撑片支撑风挡 玻璃，并将支撑片置于连接座的凹槽中，降低风挡玻璃的安装高度，减小了 玻璃安装结构对视界的遮挡，提升了驾驶舱视野。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实 用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1为根据本实用新型一实施例的一种内装式风挡玻璃组件的结构示意 图；

图2为根据本实用新型一实施例的内压板与连接座的连接示意图；

其中，1是内压板，2是连接座，3是风挡玻璃，4是窗框，11是支撑片， 21是凹槽，31是橡胶。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本 实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细 的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具 有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而 不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例型的，旨在用于 解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的 实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造型劳动前提下所获得的所有其 他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实 施例进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、 “前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的 方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实 用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方 位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限 制。

如图1所示为本实用新型的一种内装式风挡玻璃组件的结构示意图，包 括内压板1、连接座2和风挡玻璃3，风挡玻璃3置于内压板1与窗框4之间， 内压板1上还设有支撑片11，风挡玻璃3置于支撑片11上，安装座2安装在 风挡玻璃3下部，安装座2还设有凹槽21，支撑片11置于凹槽21中，安装 座2一侧与内压板1固定连接，安装座2另一侧与窗框4固定连接。

需要指出的是，安装座2与内压板1采用六角螺栓与游动托板螺母进行 固定连接，可以起到防止螺母松动并且易于安装于拆卸。

需要指出的是，安装座2与窗框4采用高锁螺栓与高锁螺母进行固定连 接，可以提高螺栓接头的疲劳强度。

需要指出的是，内压板1与风挡玻璃3之间还填充有橡胶31。