[实用新型]一种水泥路面铣刨机

说明书

【技术领域】

本实用新型属于工程机械技术领域，特别涉及一种水泥路面铣刨机。

【背景技术】

路面铣削机械是路面养护机械的主要机种之一，在公路、桥梁、城镇道路、机场、货场、 停车场面层的开挖翻修中具有广泛运用。在现阶段中，沥青路面使用广泛，而现有的铣刨机主 要是用于沥青混凝土面层的开挖翻新，也可以用于清除路面拥包、油浪、网纹、车辙等缺陷， 还可用来开挖路面坑槽及沟槽，以及水泥路面的拉毛及面层错台的铣平，但是并没有针对于水 泥路面铣削的铣刨机。虽然沥青路面使用广泛，但是水泥混凝土路面作为道路工程中的一种路 面结构类型，因其材料来源多、施工工艺及设备相对简单、建成初期养护费用较低等特点，应 用也很广泛。但中国多年来建设的水泥混凝土路面由于施工质量较差、超限车辆多、超限载重 大及路面防、排水设施不完善等因素，在其达到使用年限后，路面会出现严重的损害，从而丧 失整体承载能力。局部的挖除、压浆等处治方式已不能恢复其使用功能，修补工艺也较复杂， 且耗资巨大。在这种情形下，需要对路面进行开挖翻新。因水泥混凝土路面刚度较大，处理起 来比较麻烦。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种水泥路面铣刨机，以解决上述技术问题。本实用新型水 泥路面铣刨机可以解决传统铣刨机不能铣削刚性较大的水泥路面的缺点。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种水泥路面铣刨机，包括牵引车、冲击头和刀盘；刀盘通过刀盘升降机构连接在牵引车 的机架上；冲击头通过冲击头往复运动驱动机构连接在牵引车的机架上；机架上设有对冲击头 进行导向的导向套筒。

进一步的，刀盘升降机构包括伸缩油缸、连杆Ⅰ和轴；伸缩油缸一端通过接点A铰接在 机架上，另一端通过接点C铰接在连杆Ⅰ上；连杆Ⅰ一端通过接点B铰接在机架上，另一端 通过接点D与轴相铰接；刀盘固定在轴上。

进一步的，冲击头往复运动驱动机构包括液压马达和曲轴；冲击头上部成圆柱形，下端面 呈圆锥形，冲击头上部与连杆Ⅱ通过销相连接，冲击头相对于连杆Ⅱ能够转动；曲轴两端通过 支承轴承Ⅰ支撑，与液压马达通过联轴器相连接；曲轴的主轴颈与连杆Ⅲ隙配合，能够相对转 动；连杆Ⅲ通过减振弹簧连接连杆Ⅱ。

进一步的，轴的两端支撑在支撑轴承Ⅱ上；通过带轮进行驱动。

进一步的，所述一种水泥路面铣刨机包括多个冲击头和刀盘。

进一步的，在牵引车的前进方向上，冲击头设置于和刀盘前方。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

曲轴在驱动马达的带动下进行旋转，从而带动与主轴颈间隙配合的连杆Ⅲ上下不断运动， 通过销Ⅰ、减振弹簧、销Ⅱ、连杆Ⅱ以及销Ⅲ，带动冲击头在导向套筒中不断做上下往复运动， 各个冲击头不断冲击刚性较大的水泥路面，受到冲击振动的水泥路面产生裂缝，结构遭到破坏， 然后用刀盘对受到冲击振动而结构遭到破坏的水泥路面进行铣削，对刚性较大的水泥路面进行 开挖翻新。冲击头和刀盘成排布置，连续作业，工作效率高。

【附图说明】

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2图1的A向视图。

图中各个标号的含义有：1-刀盘，2-伸缩油缸，3-接点A，4-牵引车，5-接点B，6-连杆 Ⅰ，7-接点C，8-接点D，9-驱动马达，10-联轴器，11-支承轴承Ⅰ，12-曲轴，13-销Ⅰ，14- 销Ⅱ，15-车轮，16-导向套筒，17-连杆Ⅱ，18-减振弹簧，19-连杆Ⅲ，20-销Ⅲ，21-轴，22-冲 击头，23-支承轴承Ⅱ，24-驱动带轮。

以下结合附图和实施例对本实用新型的具体内容作进一步详细地说明。

【具体实施方式】

以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例， 凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。

请参阅图1所示，本实用新型一种水泥路面铣刨机，包括可在导向套筒16中往复运动的 冲击头22、带动冲击头22做往复运动的曲轴12、伸缩油缸2和铣削刚性较大的水泥路面的刀 盘1。

冲击头22上部成圆柱形，下端面呈圆锥形，与连杆Ⅱ17通过销Ⅲ20相连接，使得冲击头 22相对于连杆Ⅱ17可以转动；导向套筒16固定于机架上，为上下做往复运动的冲击头22起 导向作用。