[实用新型]汽车仪表板横梁与汽车空调的装配结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车装配领域的技术，具体是一种汽车仪表板横梁与汽车空调的装 配结构。

背景技术

汽车仪表板横梁作为支撑汽车人机界面控制的必要构件，需要与仪表盘紧密安装配合， 故留给汽车空调的装配空间有限。现有技术的汽车仪表板横梁中汽车空调的两个装配处尺寸相 同，在装配时难以对位，汽车空调存在装入困难、容易掉出等问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种汽车仪表板横梁与汽车空调的装配 结构，能够减小汽车仪表板横梁的安装难度，提高安装成功率，节省工时，降低生产成本。

本实用新型是通过以下技术方案实现的，

本实用新型包括：汽车仪表板横梁和与之连接的空调箱，其中：汽车仪表板横梁上设有 定位柱、反向定位孔，空调箱对应设有主定位孔、辅助定位孔、反向定位突起点，辅助定位孔 相对于主定位孔的开口孔径加大2mm。

技术效果

与现有技术相比，本实用新型通过在汽车仪表板横梁上设置尺寸不同的主定位孔和辅助 定位孔，便于空调箱的卡扣，节省了装配工时，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体装配结构示意图；

图2为本实用新型的反向卡扣示意图；

图3为定位柱装配示意图；

图4为效果示意图；

图中：空调箱1、汽车仪表板横梁2、主定位孔3、辅助定位孔4、反向定位突起点5， 定位柱6，反向定位孔7。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进 行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实 施例。

实施例1

如图1至图2及图3所示，本实施例包括：汽车仪表板横梁2和与之连接的空调箱1， 其中：汽车仪表板横梁2对应设置有定位柱6及反向定位孔7；空调箱1对应设置有设有主定 位孔3，辅助定位孔4与反向定位突起点5；主定位孔3和辅助定位孔4推入定位柱6中，反 向定位突起点5扣入反向定位孔7中；

所述的辅助定位孔4相对于主定位孔3，定位突起点5可反向卡扣的尺寸稍大。

如图4所示，本实用新型在使用时，较小的主定位孔3能够有效固定定位突起点5，稍 大的辅助定位孔4有助于定位突起点5的快速对位，克服了相同尺寸的定位孔在尺寸较小时空 调箱1难以对位，在尺寸较大时空调箱1又容易掉出的缺点。