[实用新型]车轮清洗装置有效
申请号: | 201521016403.1 | 申请日: | 2015-12-09 |
公开(公告)号: | CN205186110U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 林建山 | 申请(专利权)人: | 中投晟元资产管理(北京)有限公司 |
主分类号: | B60S3/04 | 分类号: | B60S3/04 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 毕强 |
地址: | 100023 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 清洗 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆清洗技术领域,尤其是涉及一种车轮清洗 装置。
背景技术
随着中国经济的飞速发展,汽车越来越多的进入了千家万户, 洗车需求量与日俱增。
现有的洗车方式多为人工洗车,洗车速度慢,效率低。洗车工 人手握洗车设备的水管,水管喷出水,利用水将汽车外表面清洗干 净。
为了提高洗车速度,降低洗车工人的劳动强度,需要一种自动 洗车装置,这种自动洗车装置包括车轮清洗装置,这种车轮清洗装 置需要对多种不同车型的车轮均能很好地进行清洗。然而,由于不 同车型的车轮的高度不同,现有技术中的车轮清洗装置不能针对不 同车型的车轮进行调整,只能对某一高度的车轮进行清洗,无法对 多种不同车型的车轮都起到很好的清洗作用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车轮清洗装置,以解决现有技 术中的车轮清洗装置无法适应多种不同车型的车轮的技术问题。
本实用新型提供一种车轮清洗装置,包括第一驱动装置以及依 次连接的清洗盘、第一臂和第二臂,其中,
所述清洗盘具有相对设置的第一面和第二面,所述第一面上设 有多组喷头,所述第二面上设有与多组所述喷头分别连通的导流孔; 多组所述喷头通过所述导流孔分别与水泵连接;
所述清洗盘与所述第一臂的第一端连接,所述第一臂的第二端 与所述第二臂的第一端铰接并形成第二铰接轴;
所述第一驱动装置的一端与所述第一臂的中部连接,另一端与 所述第二臂连接,所述第一驱动装置能够驱动所述第一臂绕所述第 二铰接轴转动。
进一步地,所述第一驱动装置为液压缸或气缸,所述第一驱动 装置包括缸体和活塞杆,所述缸体和活塞杆中的其中一者与所述第 一臂的中部固定连接,所述缸体和活塞杆中的另一者与所述第二臂 固定连接。
进一步地,所述清洗盘与所述第一臂的第一端铰接并形成第一 铰接轴,以使所述清洗盘能够相对于所述第一臂绕所述第一铰接轴 转动。
进一步地,所述车轮清洗装置还包括第三臂,所述第三臂的第 一端与所述第二臂的第二端铰接并形成第三铰接轴,以使所述第二 臂能够相对于所述第三臂绕所述第三铰接轴转动。
进一步地,所述车轮清洗装置还包括移动机构,所述第三臂的 第二端与所述移动机构连接,以驱动所述第三臂移动。
进一步地,所述移动机构包括滑轨,所述第三臂的第二端固定 连接有滑块,所述滑块滑动设置于所述滑轨上。
进一步地,所述车轮清洗装置还包括安装箱和第三驱动装置, 所述第一驱动装置、清洗盘、第一臂和第二臂设置于所述安装箱内, 所述安装箱包括箱体和箱盖,所述箱盖的一端与所述箱体铰接并形 成第四铰接轴,所述第三驱动装置一端与所述箱体连接,另一端与 所述箱盖连接,以驱动所述箱盖绕所述第四铰接轴转动。
进一步地,所述第三驱动装置为液压缸或气缸,所述第三驱动 装置包括缸体和活塞杆,所述缸体和活塞杆中的其中一者与所述箱 盖固定连接,所述缸体和活塞杆中的另一者与所述箱体固定连接。
进一步地,所述清洗盘与所述第一臂之间还设有支撑盘,所述 支撑盘的第一端与所述清洗盘的第二面固定连接,所述支撑盘上设 有与所述导流孔连通的引导孔,所述支撑盘通过所述导流孔与所述 水泵连接。
进一步地,所述第一面上还设有毛刷。
本实用新型提供的车轮清洗装置,非常灵活,对于不同规格的 车轮,可通过第一驱动装置来驱动第一臂相对于所述第二臂转动, 从而使与第一臂相连的清洗盘正好对着车轮,以便很好地对车轮进 行清洗;进一步地,在清洗车轮的过程时,第一驱动装置对第一臂 进行驱动,以调节与第一臂连接的清洗盘的位置,从而对车轮的上 下左右前后等各个位置进行清洗,避免清洗盘触摸不到车轮而无法 对车轮进行充分清洗的缺陷。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技 术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附 图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的 一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳 动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的车轮清洗装置处于工作状态时 的结构示意图;
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