[实用新型]一种基于远距离RFID的进出港管理和搜救系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及通信设备领域技术领域，特别涉及一种基于远距离 RFID的进出港管理和搜救系统。

背景技术

作为海洋渔业最大的作业工具和生产主体，渔船和船员的进出港管理 是世界性难题。为了从源头上把好渔船适航关，近年来，我国各级渔业主管 部门不断通过电子技术手段规范进出港管理，如通过无线电台和AIS进行 告知和监控，并配合网络管理系统进行监管。另一方面，随着我国渔船捕捞 离岸距离的加大，所面临的海况也更加复杂，伴生而来的是海难事故的不断 增加。当海难发生时，如何通过救生船员信标告知搜救人员直接影响到搜救 成功率，目前使用的海上救生船员信标主要有传统无线电信号类和视觉信号 类。

现有的基于无线电台和AIS的进出港管理系统，无法判断渔船进出港方向， 部分工作需要人工逐条核实，自动化程度较低，可靠性差，且进出港管理无 法精确到船上工作人员。而用于海难事故搜救的救生船员信标主要包括传统 无线电信号类和视觉信号类：其中传统无线电信号类的缺点是体积与重量 大、无法随身携带；视觉信号类产品虽携带方便，但不能主动地将自身位置 告诉搜救方，使用受外界因素影响大。

现有技术中公开了“船舶智能通信系统”，见公开号为： CN102307128A，公开日为：2012-01-04的中国专利，该船舶智能通信系统， CDMAModem和远洋船舶智能通信控制器通过以太网线与以太网集线器连 接,海事卫星Mini-C站、海事卫星F站和海事卫星B站与远洋船舶智能通信 控制器连接。以太网集线器输入端还连接有船端邮件服务器。该发明的船舶 通信系统,能够对通信费用、速率、效率进行综合智能分析并进行智能路由, 实现对通信信道和通信方式的控制,达到性价比最高,效果最佳的同时,实现 岸基对本系统船载设备的远程控制，可以方便有效、直观实时、低成本地实 现对船舶的调度管理,弥补目前船舶调度管理中通信手段成本高的不足。但 该发明还是无法实现对船舶和海上人员的精确定位，进行实施搜救。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种基于远距离RFID的进出 港管理和搜救系统，使得渔业管理人员可对渔船和船员的进出港进行管理， 当发生海难事故时，救援人员也可迅速、准确地搜救遇难人员，提高搜救成 功率，降低伤亡。

本实用新型是这样实现的：一种基于远距离RFID的进出港管理和搜救 系统，所述系统包括至少一通信服务器、至少一数据服务器、至少一交换机、 至少一岸基基站、多个船舶集中器以及多个船员信标；所述通信服务器和数 据服务器均与交换机连接，所述交换机经互联网或者网络专线与岸基基站进 行通信，多个船舶集中器均与岸基基站进行通信，多个船员信标与船舶集中 器进行通信；所述船舶集中器安装于渔船上，所述船员信标佩戴于船员上， 所述船舶集中器包括：标识渔船自身信息的渔船RFID信标、船载RFID读取 模块、船载RFID发射模块；所述船载RFID读取模块能读取船员信标的信息， 且将此信息通过船载RFID发射模块发送至所述岸基基站，船载RFID发射模 块还能将渔船RFID信标的信息发送至岸基基站；所述岸基基站包括岸基 RFID读取模块和数据汇聚传输模块，岸基RFID读取模块读取船载RFID发射 模块所发送的信息，数据汇聚传输模块将岸基基站接收到的信息处理后与通 信服务器进行通信。

进一步的，所述系统还包括一应用服务器，所述应用服务器与交换机连 接。

进一步的，所述系统还包括多个的监控单元，所述监控单元经互联网或 者网络专线与所述通信服务器通信。

本实用新型的优点在于：本实用新型通过通信服务器和交换机将岸基基 站、多个船舶集中器、多个船员信标组建一动态的渔船、船员身份识别管理 与搜救平台，通过数据服务器将渔船自身信息的渔船RFID信标和船员信标 上的信息进行存储管理，这样通过岸基基站RFID读取模块和数据汇聚传输 模块读取船舶集中器的标识渔船自身信息的RFID标签来对渔船和船员的进 出港进行管理，通过船舶集中器中的船载RFID读取模块来读取渔民身上的 船员信标，这样当发生海难事故时，救援人员也可迅速、准确地搜救遇难人 员，提高搜救成功率，降低伤亡。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中岸基基站和船舶集中器通信的结构示意图。