[实用新型]一种ABS传感器的热缩管加热机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加热设备，具体是一种ABS传感器的热缩管加热机。

背景技术

ABS传感器专门应用在机动车的ABS系统中(Anti-lockBrakingSystem 防抱死刹车系统)，通过与随车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电 信号，其频率和振幅与轮速有关.该输出信号传往ABS电控单元(ECU),实现 对轮速的实时监控。

如图6、7所示，ABS传感器包括传感头17、线束9及插头18，线束部分通 过金属支架固定在车身上。为了防止雨水、湿气经由线束之间的空隙进入传感 头引发失效，通常在线束的裸露端涂上密封胶，并采用了热缩管8封套。目前 一般采用热风枪对热缩管加热使其热缩，缺陷是热缩管受热区域不一致，受热 时间难以相同，做出来的产品质量不稳定，上述尚待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述背景技术中存在的问题，提供一种ABS传感 器的热缩管加热机，该热缩管加热机应能用于ABS传感器的热缩管封套工作， 具有工作效率高，操作方便，加热范围均匀且一致的技术特点，从而保持产品 质量的稳定。

本实用新型采用了以下技术方案：

一种ABS传感器的热缩管加热机，其特征在于：包括工作台、通过导轨及 驱动组件安装在工作台上的滑动座、设置在滑动座上的一组传感器的定位卡座、 对传感器加热的发热装置、控制发热装置和驱动组件的控制箱；所述定位卡座 随滑动座一起沿导轨滑移，滑移轨迹经过所述发热装置从而使传感器上热缩管 受热收缩。

所述定位卡座包括U形的卡座主体，该卡座主体的一端固定在滑动座上， 另一端从滑动座的边沿向外侧伸出，卡座主体的底部开设有长槽，卡座主体向 上悬伸的两侧板均开设有与ABS传感器的线束相适应的凹口，两侧板之间的距 离与线束上的热缩套管长度相适应。

所述定位卡座还包括一辅助定位块，该辅助定位块固定在滑动底座上，辅 助定位块的顶部开设有与线束相适应的定位凹口。

所述发热装置包括一支架，该支架制有一个滑动座的通道，通道上侧和下 侧分别固定有电加热器。

所述驱动组件包括同步带、电机以及至少一个电机操作开关，同步带与导 轨平行布置并由电机带动。

本实用新型的有益效果是：本实用新型利用同步带驱动的滑动座使ABS传 感器运动，将热缩管送至发热装置的电加热器之间，利用电加热器对热缩管进 行加热使其收缩，整体简单易操作，生产效率比现有技术提升了将近5倍，产 品的合格率也提升了将近1.5个百分点，且质量非常稳定。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的左视结构示意图。

图3是本实用新型的俯视结构示意图。

图4是本实用新型的立体结构示意图之一。

图4-1是图4中A部的放大示意图。

图5是本实用新型的立体结构示意图之二。

图6是ABS传感器的结构示意图之一(热缩管封套之前)。

图7是ABS传感器的结构示意图之一(热缩管封套之后)。

具体实施方式

以下结合说明书附图，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局 限于以下实施例。

如图1～图5所示，本实用新型所述的一种ABS传感器的热缩管加热机，包 括一个水平布置的工作台10、通过导轨14及滑块15以及驱动组件安装在工作 台上的滑动座6、设置在滑动座上的一组传感器的定位卡座11、对传感器加热 的发热装置、控制发热装置和驱动组件的控制箱1(外购获得)。所述定位卡座 随滑动座一起沿导轨滑移，滑移轨迹经过所述发热装置从而使传感器上热缩管8 受热收缩。

所述定位卡座包括U形的卡座主体，该卡座主体的一端固定在滑动座上， 另一端从滑动座的边沿向外侧水平伸出，伸出的方向与导轨的方向垂直，卡座 主体的底部开设有长槽12使得热量可以由下向上辐射，卡座主体向上悬伸的两 侧板均开设有与ABS传感器的线束相适应的凹口11-1，两侧板之间的距离与线 束上的热缩套管长度相适应。所述定位卡座还包括一辅助定位块5，该辅助定位 块固定在滑动底座上，辅助定位块的顶部开设有与线束相适应的定位凹口5-1。