[实用新型]一种汽车铝合金燃油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是一种汽车铝合金燃油箱。

背景技术

随着国家对重卡排放要求的提升，目前生产的重卡都需要配备尿素。现有的油箱，只有一个密封腔，只能盛放一种燃油，配备尿素需外挂储备箱，输送管路复杂，易引发安全事故，同时使用局限性大，用途较为单一。而且在现有的燃油箱盖中，锁盖通过转轴枢转连接到油箱盖本体上，锁盖与油箱盖本体之间连接有复位弹簧，因此在用钥匙打开锁芯时，需用一只手一直保持锁盖，另一只手才能同时操作钥匙，造成操作不便。另外，在插入和取下钥匙时，如果锁盖开启不到位，在打开锁芯时容易发生干涉卡滞现象。因此，工人和用户使用时会对此种燃油箱盖有很大的抱怨。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车铝合金燃油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车铝合金燃油箱，包括大筒体、小筒体和过渡隔板，大筒体与小筒体间焊接有过渡隔板，大筒体与小筒体外侧两端焊接有端盖，大筒体上焊接有燃油加注口，大筒体内两侧设有内隔板，小筒体上方设有尿素加注口；所述燃油加注口上设有油箱盖，油箱盖包括带有锁芯的油箱盖本体和用于覆盖锁芯的锁盖，油箱盖本体上设置有导轨，锁盖能够沿导轨平移以打开或封闭锁芯，油箱盖本体的端面上形成有与锁盖的外形相匹配的凹槽，该凹槽的一端围绕锁芯，并且另一端延伸到油箱盖本体的侧面，导轨为形成在凹槽侧壁上的导槽，锁盖配合在导槽中；锁盖的内端的侧表面上形成有凸缘，该凸缘呈“U”字形延伸，凸缘配合在所述导槽中，锁盖的外端的侧表面上形成有限位通孔，该限位通孔沿锁盖的长度方向延伸，凹槽的开放端设置有限位杆，该限位杆的两端分别固定在凹槽的两个相对的侧壁上，限位杆穿过所述限位通孔

作为本实用新型进一步的方案：所述凹槽的外轮廓呈“U”字形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述锁盖与锁芯对应的位置设置有磁铁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述锁盖的面向油箱盖本体的表面上形成有定位凸起，凹槽的底面上形成有定位凹部，当锁盖处于关闭位置时，定位凸起配合在定位凹部中。

作为本实用新型再进一步的方案：所述锁盖的背离油箱盖本体的表面上形成有摩擦部，该摩擦部形成在与锁芯对应的位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型双腔设计满足了同时储备燃油和尿素的需求；过渡隔板的使用，保重油箱的整体性，提升了结构可靠性，避免了颠簸中的摩擦、碰撞问题；一体化布局方便了管路的管理，维修简易，安全性提升；只需沿导轨拨动锁盖即可实现锁盖的打开与封闭，克服了现有技术的燃油箱盖在打开锁盖时的不便。并且，与现有技术的燃油箱盖相比，由于不需要设置转轴和复位弹簧等部件，使得本实用新型的燃油箱盖结构简单、成本较低。此外，由于在本实用新型的燃油箱盖中，锁盖做平移运动，因此与现有技术中锁盖做枢转运动的情况相比，锁盖所需的运动空间减小，便于燃油箱盖整体的布置。

附图说明

图1为汽车铝合金燃油箱的结构示意图；

图2为图1中A出的放大图；

图3为汽车铝合金燃油箱中油箱盖的结构示意图；

图4为图3的左视图，其中为画出锁芯；

图5为汽车铝合金燃油箱中锁盖的结构示意图；

图6为图5的仰视图；

图中：1-大筒体、2-端盖、3-内隔板、4-过度隔板、5-小筒体、6-燃油加注口、7-尿素加注口、8-油箱盖本体、9-锁盖、81-锁芯、82-凹槽、83-限位杆、91-凸缘、92-限位通孔、93-限位凸起、94-摩擦部、821-导槽。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种汽车铝合金燃油箱，包括大筒体1、小筒体5和过渡隔板4，大筒体1与小筒体4间焊接有过渡隔板5，大筒体1与小筒体5外侧两端焊接有端盖2，大筒体1上焊接有燃油加注口6，大筒体1内两侧设有内隔板3，小筒体5上方设有尿素加注口7。