[实用新型]密集架传动系统变速机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密集架传动系统变速机构。

背景技术

密集架传动系统的输出链轮通过链条与密集架移动装置中的链轮相连，带动密集架使其在轨道上移动，现有的密集架传动系统结构复杂、生产成本高，操作不灵便、稳定性差。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种结构紧凑、操作方便、生产成本低、稳定性好的密集架传动系统变速机构。

本实用新型的密集架传动系统变速机构，包括输出链轮、主动链轮、变速器、基板，变速器安装在基板上，主动链轮通过轴承设置在基板上的固定轴中，其特征在于，输出链轮通过轴承安装在T形轴上，输出齿轮与输出链轮同轴并固定连接，T形轴固定在基板上；变速器内设有主动轴、中间轴、输出轴，主动轴及输出轴轴向固定，中间轴为活动式，可在变速器上轴向移动，主动轴上安装有从动链轮及主动齿轮，从动链轮通过链条与主动链轮连接，中间轴上装有变速齿轮及中间齿轮，输出轴上安装双联齿轮和从动齿轮，中间齿轮分别与主动齿轮、从动齿轮相啮合,双联齿轮与变速齿轮啮合；变速器输出轴上的双联齿轮与输出齿轮啮合，输出链轮通过链条与密集架移动装置相连，并带动密集架。

本实用新型的密集架传动系统变速机构包含两种工作状态，正常速度状态：中间齿轮与主动齿轮、从动齿轮相啮合，输出轴上的双联齿轮带动输出齿轮及输出链轮运动；低速传动状态：中间轴轴向移动，中间齿轮脱离输出轴上的从动齿轮，由中间轴上的变速齿轮与双联齿轮啮合，并带动双联齿轮、输出齿轮及输出链轮运动，此状态下，操作人员所需的力也减半，适合密集架中货物重而操作人员是女同志的情况。

本实用新型的密集架传动系统变速机构，能实现两种变速状态的工作情况，适合轻载和重载情况下的灵活选择，传动机构设计巧妙，变速简单稳定，结构简单、紧凑，节约空间及生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

1、输出链轮，2、T形轴，3、输出齿轮，4、输出轴，5、双联齿轮，6、中间轴，7、变速齿轮，8、直向锁，9、基板，10、主动链轮，11、从动链轮，12、主动齿轮，13、主动轴，14、中间齿轮，15、限位轴，16、从动齿轮，17、变速器。

具体实施方式

一种密集架传动系统变速机构，包括输出链轮1、主动链轮10、变速器17、基板9，变速器17安装在基板9上，主动链轮10通过轴承设置在基板9上的固定轴中，其特征在于，输出链轮1通过轴承安装在T形轴2上，输出齿轮3与输出链轮1同轴并固定连接，T形轴2固定在基板9上；变速器17内设有主动轴13、中间轴6、输出轴4，主动轴13及输出轴4轴向固定，中间轴6为活动式，可在变速器17上轴向移动，并由限位轴15定位，主动轴13上安装有从动链轮11及主动齿轮12，从动链轮11通过链条与主动链轮10连接，从动链轮11上装有直向锁8，可实现密集架锁止，中间轴6上装有变速齿轮7及中间齿轮14，输出轴4上安装双联齿轮5和从动齿轮16，中间齿轮14分别与主动齿轮13、从动齿轮16相啮合,双联齿轮5与变速齿轮7啮合；变速器输出轴4上的双联齿轮5与输出齿轮3啮合，输出链轮1通过链条与密集架移动装置相连，并带动密集架。