[实用新型]一种用于高转速机组减缓上油箱漏油结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种用于高转速机组减缓上油箱漏油结构。

背景技术：

筒式(外冷)水导轴承普遍应用于高水头高转速的水轮机组。目 前随着水电项目的进一步发展，水头、转速进一步提高，故要求筒式 (外冷)水导轴承具有更高的冷却能力和稳定性。针对固有的筒式(外 冷)水导轴承润滑油循环结构出现上油量慢，下油量快的现状，进行 有效的改进，使机组润滑油循环稳定，压力均衡就显得尤为重要。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种能够有效改进筒式(外冷)水导轴承润 滑油循环结构出现上油量慢，下油量快的问题，使机组润滑油循环稳定， 压力均衡就。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：甩油盆(2) 内的润滑油通过轴承体(1)上的孔，自下而上经过上油管(6)，流入轴 承冷却器(9)，轴承冷却器(9)布置在上油箱(3)外侧，润滑油冷却后 经回油管(7)回到上油箱(3)，冷却油通过第一挡板(4)、第二挡板(5)， 及挡油板(8)，从轴瓦与主轴的间隙自流回到甩油盆(2)，上油箱上设计 挡油板(8)，避免润滑油下油量过快冷却不充分的情况。

本实用新型优点是：1)挡油板设计在轴瓦与主轴间隙的上方，即能 减缓润滑油下流速度，又能够使润滑油均匀自流回下油箱；2)挡油板通 过螺钉把合在上油箱上，结构简单；3)对于已发电的机组，如需增加此 结构，只需在上油箱上手工铰孔，就可增加此挡板，应用广泛。

附图说明：

图1为本实用新型减缓上油箱漏油的结构图。

图2为本实用新型的俯视图

具体实施方式

如图1所示，甩油盆2内的润滑油通过轴承体1上的孔，自下而 上经过上油管6，流入冷却器9，轴承冷却器9布置在上油箱3外侧， 润滑油冷却后经回油管7回到上油箱3，冷却油通过挡板4、挡板5， 及挡油板8，从轴瓦与主轴的间隙自流回到甩油盆2。

本实用新型可减缓上油箱漏油，结构简单，对已发电机组可方便 的增加此结构，效果好。减少维护成本、安全、高效，易于推广，可 广泛运用到高水头高转速水轮机的水导轴承结构中。