[实用新型]一种快速装配的风机壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调的设计与制造技术领域，涉及汽车空调部件的制造，具 体地说，是一种快速装配的风机壳体。

背景技术

目前汽车空调风机壳体的装配主要是用螺钉来紧固底座和上盖的。这种装配方式 的不足有：⑴需要设定打螺钉的工序，不仅是多了一道工序，大批量生产时还会增加了制造 成本；⑵用螺钉固定对锁紧扭力要求较严，锁紧扭力过大会导致壳体开裂，锁紧扭力过小会 导致没有锁紧到位，使上盖与底座有松动脱落的风险；⑶现有的装配工序需要用12个自攻 螺钉来固定风机壳体的底座和上盖，既操作麻烦又增加成本；⑷不便于风机装配中的返工， 因返工时需要拆卸自攻螺钉，这会导致螺钉的结构受损，再次装配会导致自攻螺钉滑牙，锁 紧力达不到要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述不足，提供一种快速装配的风机壳体，它用底座 和上盖上的卡扣卡槽结构替代螺钉紧固结构，使底座和上盖的能快速安装，既减少装配工 序，降低制造成本，又能减少因锁紧力不合格导致的质量问题，提高生产质量和效率，还便 于返工，实现底座和上盖的快速拆装，有利于汽车空调风机的制造、使用和维修。

为实现上述的目的，本实用新型采用了以下技术方案。

一种快速装配的风机壳体，含有底座和上盖，其特征在于，在所述上盖的周边设有 12个（一边6个）卡槽，在所述上盖周边的拐角处或者在所述卡槽的一侧设有定位销；在所述 底座的周边与上盖上设置的卡槽和定位销相对应的位置上设有12个（一边6个）卡扣和定位 孔；所述底座与上盖能通过所述定位销和定位孔定位并通过卡槽和卡扣卡接完成组装配 合。

进一步.所述卡槽为向下突出的舌形结构，在所述舌形结构的背面设有框形槽。

进一步.所述卡扣为倒钩形凸台结构，是与所述卡槽相对应的卡接结构。

进一步.所述定位销和定位孔至少各设有8个。

本实用新型一种快速装配的风机壳体的积极效果是：

用底座和上盖上的卡扣和卡槽结构替代螺钉紧固结构，使底座与上盖能快速卡接 安装，既能不用螺钉而减少装配工序，降低制造成本，又能减少因为锁紧力不合格导致的质 量问题，提高生产效率和产品质量，还便于返工的快速拆装，不需报废任何风机零部件，有 利于汽车空调风机的制造、使用和维修。

附图说明

图1是本实用新型一种快速装配的风机壳体的结构示意图。

图2是图1中Ⅰ的结构放大图。

图3是图2的反面图。

图4是图1中Ⅱ的结构放大图。

图5是图1中Ⅲ的结构放大图。

图中的标号分别为：

1、底座；2、上盖；3、框形卡槽；

4、定位销；5、倒钩形凸台卡扣；6、定位孔；

7、框形槽。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型一种快速装配的风机壳体的具体实施方式， 但是应该指出，本实用新型的实施不限于以下的实施方式。

参见图1。一种快速装配的风机壳体，含有底座1和上盖2，所述底座1与上盖2之间 不再使用螺钉紧固，而是采用卡扣和卡槽结构嵌接固定：在所述上盖2的周边设置12个卡槽 3——在上盖2的两边一边设置6个。所述卡槽3为向下突出的舌形结构（参见图2），在所述舌 形结构的背面设有框形槽7（参见图3）。在所述上盖2周边的拐角处设置定位销4（参见图2） 或者在所述卡槽3的一侧设置定位销4。

所述卡槽3和所述定位销4在制造时可与所述上盖2一起模压制成。

对应地，在所述底座1的周边与上盖2上设置的卡槽3和定位销4相对应的位置上， 设置12个卡扣5——在底座1的两边一边设置6个。所述卡扣5为倒钩形凸台结构（参见图4）， 是与所述卡槽3相对应的卡接结构。在所述底座1周边的拐角处设置定位孔6（参见图5）或者 在所述卡扣5的一侧设置定位孔6。

所述定位销4和定位孔6至少应各设置8个。

将所述底座1与上盖2通过所述定位销4和定位孔6上下定位，再通过卡槽3和卡扣5 嵌接完成组装配合。无需用螺钉紧固，简单快捷，省工序、省材料、降成本，有利于汽车空调 风机的制造、使用和维修。