[实用新型]一种石墨组件分解装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械部件拆卸器械，特别是一种用于分解(拆卸)狭小空间中外壁较薄 的环形石墨组件的装置。

背景技术

在航空发动机现场生产过程中，经常有将环形石墨组件从部件上分解下来的工作。当石 墨组件的外壁较厚、分解空间较大时，常规方法是采取敲击或用普通拔具进行分解。而航空 发动机某些部件上的石墨组件外壁较薄，分解空间狭小，用常规方法无法分解。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于外壁较薄、分解空间狭小的石墨组件的分解装置，解 决用常规方法无法分解这类石墨组件的技术难题。

本实用新型提供的石墨组件分解装置，包括支盖、螺杆、支板和钩板；所述支盖为圆形， 支盖的中心有圆孔；所述螺杆的前端置于支盖中心的圆孔中，并可在该圆孔中转动，螺杆的 后端有手柄；所述支板为圆形，支板中心与所述螺杆的前端螺纹连接，支板沿其径向有一组 均匀分布的长条孔；所述钩板通过与其螺纹连接的螺钉和长条孔安装在所述支板上(钩板径 向位置可调)。

用本实用新型分解航空发动机部件上的外壁较薄、分解空间狭小的石墨组件时，将装置 的支盖盖在航空发动机部件内孔的前端，通过支板上的长条孔将钩板调至与石墨组件径向接 触长度合适位置后用螺钉固定，然后旋转手柄，使前端被支盖顶住的螺杆就地转动，与螺杆 螺纹连接的支板则向后移动，带动钩板将过盈装配的石墨组件从部件中顶出，完成石墨组件 与航空发动机部件的分解。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中支板与钩板的正面视图(左视图)；

图3为使用本实用新型分解石墨组件的安装图。

图中符号说明：1-手柄，2-螺杆，3-支板，4-钩板，5-螺钉，6-长条孔，7-支盖，8-石墨 组件，9-涡轮支承组件。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

本实施例为用本实用新型装置分解图3所示某航空发动机涡轮支承组件9上的石墨组件 8。该涡轮支承组件内孔孔道的孔径为142mm。石墨组件外壁厚度为2.5mm，装配过盈量为 0.045mm，石墨组件与部件的轴向间隙为10mm，径向间隙为6mm，分解空间非常狭小，用 常规方法无法分解。

用于将石墨组件从涡轮支承组件上分解下来的装置如图1所示，包括支盖7、螺杆2、 支板3和钩板4。支盖7为圆形，外缘直径为150mm，内缘直径为142mm(与涡轮支承组件 内孔孔径相同)，可盖在涡轮支承组件的内孔孔道上，支盖的中心有圆孔。螺杆2的前端置于 支盖中心的圆孔中，可在圆孔中转动，螺杆的后端用螺钉固定安装手柄1。支板3为直径180mm 的圆盘，支板中心与所述螺杆的前端螺纹连接。如图2所示，支板沿其径向设有四个均匀分 布的长条孔6，通过长条孔用两个螺钉5分别将长、宽、厚尺寸为46╳20╳8(mm)的长方 形钩板4固定安装在支板上，钩板的径向位置通过长条孔可调。

如图3所示，用本实用新型装置分解航空发动机涡轮支承组件上的石墨组件时，先将装 置的支盖盖在涡轮支承组件内孔的前端，旋转螺杆，使支板和钩板的前后位置对准石墨组件 的分解空间，然后通过支板上的长条孔将四个钩板分别调至与石墨组件径向接触长度为9mm 的位置，拧紧螺钉，使钩板固定在支板上；然后再旋转手柄，使前端被支盖顶住的螺杆就地 转动，与螺杆螺纹连接的支板随螺杆的转动向后移动，带动钩板将石墨组件从涡轮支承组件 中顶出，完成在狭小的空间中将石墨组件从航空发动机涡轮支承组件上分解下来的任务。