[实用新型]壳体及含其的锂离子电池有效
| 申请号: | 201520965027.4 | 申请日: | 2015-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN205159376U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
| 发明(设计)人: | 赵倩倩;张自惠 | 申请(专利权)人: | 天津中聚新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02;H01M10/058;H01M10/0525 |
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;杨东明 |
| 地址: | 300450 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 壳体 锂离子电池 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种锂离子电池,特别涉及一种壳体及含其的锂离子电 池。
背景技术
锂离子电池以其能量密度大、工作电压高、循环寿命长、体积小等优点, 越来越受到人们的关注,随着环境污染日益严重,能源枯竭问题逐渐明显, 锂离子电池在电动汽车上的应用得到快速发展。
在锂离子动力电池设计时,锂电池的安全问题受到人们的关注,既要保 证电池的设计能量满足要求,又要保证电池的安全性,同时也需要兼顾电池 的成本。
现有技术中,锂离子电池的壳体的截面主要为方形。方形壳体内部的极 组呈现出倒“凸”字形,在方形壳体内部,极耳下方有多余的空间,注液时为 了保证电解液液位,电解液就会填充多余的空间,造成电解液的浪费,提高 了电池成本。
另外,在电池振动、跌落及机械冲击时存在锂离子电池的芯包在电池内 部晃动的隐患,易造成极组损伤。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术锂离子电池成本高、 极组易损伤的缺陷,提供一种壳体及含其的锂离子电池。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种壳体,用于锂离子电池,所述锂离子电池包括一极组,其特点在于, 所述壳体具有一上表面、一下表面、一腔体和两相对设置的侧壁,所述上表 面与所述下表面相对设置,两所述侧壁连接于所述上表面和所述下表面之间, 所述上表面与所述腔体、所述下表面相连通,所述腔体用于放置所述极组, 每一所述侧壁的一端具有一凸出部,且所述凸出部连接于所述上表面,所述 凸出部将所述侧壁分隔成上侧壁和下侧壁。
较佳地,所述凸出部具有一水平面,所述水平面连接于所述上侧壁和所 述下侧壁之间,所述水平面与所述上表面相对设置,所述上表面、所述上侧 壁和所述水平面围成所述凸出部,所述凸出部与所述腔体相连通形成一容置 空间。
本实用新型还一种锂离子电池,其特点在于,其包括如上所述的壳体。
较佳地,所述锂离子电池还包括一盖板和两极柱,所述极组设于所述腔 体内、且所述极组贴设于所述下表面,所述盖板盖合于所述上表面、且所述 盖板与所述下表面相对设置,两所述极柱间隔设置于所述盖板上。
较佳地,所述极组具有极片和相对设置于所述极片一端的两极耳,所述 极片由多个极片元件叠设而成,所述极片贴设于所述下表面,所述凸出部与 所述腔体相连通形成一容置空间,所述极耳设于所述容置空间内、且所述极 耳与所述上侧壁之间形成有一间隙,每一所述极柱通过一集流体引片连接于 对应的所述极耳。
较佳地,所述间隙的宽度为0.5mm~1mm。
所述间隙主要是用于保证所述极组顺利装入所述壳体。若所述间隙过大, 会降低所述锂离子电池的能量密度;若所述间隙过小,则影响所述极组顺利 装入所述壳体。
较佳地,所述集流体引片所在平面平行于所述壳体的横截面的轴线。
所述集流体引片一般焊接在所述极柱上,所述极柱通过所述集流体引片 连接于对应的所述极耳的正极或负极。所述集流体引片的材质为金属,将所 述集流体引片所在平面平行于所述本体的横截面的轴线,在使用过程中不需 对所述集流体引片进行折弯,避免了因金属屑的掉落而影响锂离子电池的性 能。
较佳地,所述盖板与所述上表面之间焊接连接,且焊接方式为热板焊接。
热板焊接是较为常用的焊接方式,其具有焊接强度高、焊接效率高、可 靠性高级操作简单的优点。
较佳地,所述壳体的材质为聚丙烯或玻璃纤维增强聚丙烯,所述盖板的 材质为聚丙烯或玻璃纤维增强聚丙烯。
使用玻璃纤维增强聚丙烯能够增加所述壳体和所述盖板的强度。
在符合本领域常识的基础上,上述各优选条件,可任意组合,即得本实 用新型各较佳实例。
本实用新型的积极进步效果在于:
本实用新型中的锂离子电池的壳体具有凸出部,较大程度上减少了极组 与壳体之间的多余空间,减少了电解液的浪费,降低了锂离子电池的成本; 极耳位于凸出部的容置空间内,降低了锂离子电池振动或跌落时对电池芯的 损伤。
附图说明
图1为本实用新型一较佳实施例的锂离子电池的结构示意图。
图2为图1中壳体的结构示意图。
附图标记说明:
1:壳体
11:上表面
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