[实用新型]手拎时方便的减速机壳加工夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及夹具，尤其涉及一种手拎时方便的减速机壳加工夹具。

背景技术

减速机是一个常用的机械部件，减速机壳是减速机的外壳，减速机壳体中设有连接端盖的螺纹孔。现有的减速机壳加工过程中，由于缺少夹具对减速机壳进行安装固定，使得减速机壳不能够通过加工中心来进行加工。

实用新型内容

本实用新型提供了一种移动时方便、能够将减速机固定于加工中心的手拎时方便的减速机壳加工夹具，解决了减速机壳不能够通过加工中心来进行加工的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种手拎时方便的减速机壳加工夹具，包括第一连接板和第二连接板，第一连接板和第二连接板通过连接柱连接在一起，第一连接板和第二连接板之间设有供螺栓通过的避让间隙，所述第一连接板设有若干第一连接孔，第一连接孔用于供螺栓穿过后螺纹连接于加工中心上的螺纹孔而将第一连接板同加工中心连接在一起，所述第二连接板设有第二连接孔，第二连接孔用于供螺栓穿过后螺纹连接于减速机壳上的螺纹孔而将减速机壳同第二连接板连接在一起，所述第一连接板设有提手杆，所述提手杆外弹性套设有套管，所述提手杆和套管之间设有调节套管与提手杆之间的弹力的弹力调节机构，所述弹力调节机构包括套设在提手杆外且穿设在套管内的基管和环绕在所述基管外部的夹持层，所述夹持层由若干块沿基管的周向分布的摩擦条构成，所述摩擦条设有若干沿基管的径向延伸的滑杆，所述滑杆滑动穿设于所述基管，所述滑杆的内端设有驱动滑杆外移进而驱动摩擦条同套管抵接在一起的第三弹簧，所述弹力调节机构还设有调节所述第三弹簧的预紧力的预紧力调节结构，所述套管为不锈钢结构。当通过加工中心对减速机壳进行加工时，通过螺栓经避让间隙插入并穿过第一连接孔后螺纹连接在加工中心的固定夹具的螺纹孔中而将本实用新型固定于加工中心，然后通过另外的螺栓经避让间隙插入并穿过第二连接孔后螺纹连接在减速机壳上的螺纹孔中来将减速机壳同本实用新型固定在一起，从而实现将减速机壳固定于加工中心以进行对于的加工。要用手抓取本实用新型进行移动时，通过握持住提手杆将本实用新型拎起，因此移动本实用新型时方便；本技术方案中的提手杆具有弹性，从而提高使用时的舒适性，本技术方案中的弹性效果还可以改变，以适应不同的需要。提手杆弹性的具体的调节过程为，通过预紧力调节结构驱动第三弹簧沿基管的径向移动，从而使得摩擦条同套管的正压力改变，从而实现预紧力的改变，使得套管相对于提手杆晃动的力的大小改变来达到不同的弹性效果。

作为优选，所述第一连接孔设有螺丝拆卸降阻机构，所述螺丝拆卸降阻机构包括齿轮、挤压块、仅拧松穿过第一连接孔的螺栓时驱动齿轮转动的转盘和设置于基板内的安装腔，所述齿轮、挤压块和转盘都位于所述安装腔内，所述安装腔设有同所述第一连接孔连通的主流道，所述转盘伸至所述第一连接孔中，所述齿轮内设有松锈剂加给机构，所述松锈剂加给机构包括出液口、补气口、密封塞、驱动密封塞密封住出液口的密封弹簧、缸体和滑动密封连接于缸体的活塞，所述活塞将所述缸体分割为气室和储液室，所述活塞设有朝向气室开启的单向阀，所述活塞通过连杆同所述密封塞连接在一起，所述出液口通过支流道同所述储液室相连通，所述补气口通过气道同所述气室相连通，所述出液口设置于所述齿轮的齿顶，所述挤压块用于当密封塞同挤压块对齐时按压密封塞而使密封塞开启。当加工中心长期用于加工减速机壳时，本实用新型是长时间连接在加工中心上的、从而回生产连接螺丝锈蚀或污物堵塞等原因导致拧松螺纹而取下本实用新型时费力，该技术方案能够在拧松螺栓时自动喷出松锈剂到螺栓上而使得取下螺栓时省力。具体的喷松锈剂的过程为：当穿设于第一连接孔中的螺栓转动时，该螺丝对转盘产生摩擦力而使得转盘转动，但如果是作拧紧的转动则转盘不能够驱动齿轮转动、当螺栓作拧松方向的转动时则转盘能够驱动齿轮转动，当齿轮转动到设有出液口的齿同挤压块抵接在一起时，挤压块驱动密封塞缩进齿轮内，密封条内缩时使密封弹簧储能的同时还通过连杆驱动活塞朝向储液室移动而驱动储液室内的松锈剂经支流道流向出液口而流到安装腔中，然后进入经主流道流到第一连接孔中从而实现对螺丝连接处的除锈；当密封塞同挤压块错开时，在密封弹簧的作用下密封塞重新密封住出液口，密封塞移动的过程驱动活塞朝向气室移动，此时由于储液室中的油已经部分流出、故储液室内的压力小于气室的压力，单向阀开启而使得空气补充到储液室中和将加储液室中多余的松锈剂回收进储液室中，使得下一次活塞挤压储液室时松锈剂能够可靠地流出。

作为优选，所述齿轮的每一个齿都设有所述松锈剂加给机构。能够提高除锈时的可靠性。