[实用新型]一种汽车空调混合箱

说明书

技术领域

本实用新型属汽车空调，特别涉及到汽车空调上的混合箱。

背景技术

随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车已经进入到千家万户，同时人们对于汽车舒适性的要求也越来越高。汽车空调属于汽车舒适性模块之一，也是汽车最重要的零部件之一。人们已经不满足于汽车空调单纯的制冷制热要求，对汽车空调提出对温度更加准确的线性控制以及更低的噪音的要求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的汽车空调混合箱，该混合箱可以提升空调对温度的线性控制能力，同时可以消除异常噪音。

本实用新型的技术方案是以如下方式实现的：

一种汽车空调混合箱包括混合箱左壳体和混合箱右壳体，其特征在于：混合箱左壳体和混合箱右壳体蒸发器背风面侧左右对称布置着左三角筋、右三角筋。

左三角筋和右三角筋设计成三角形、内渐开线三角筋、外渐开线三角筋或阶梯状三角筋。

本实用新型的优点如下：本实用新型混合箱在蒸发器背风面左右对称布置三角筋，使得在相同风门小角度开合情况下，混合风门与混合箱壳体形成的面积更小的三角形通风区，经过蒸发器的冷气流只会部分由此通过，而大部分仍会从加热器处通过，从而解决温度急剧下降的问题，改善线性。同时气流速度下降，从而避免产生啸叫噪音。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为混合箱左壳体结构示意图；

图3为混合箱右壳体结构示意图；

图4为内渐开线三角筋结构示意图；

图5为外渐开线三角筋结构示意图；

图6为阶梯状三角筋结构示意图。

具体实施方式

参见附图实施例，对本实用新型作进一步说明。

一种汽车空调混合箱包括混合箱左壳体1和混合箱右壳体2，混合箱左壳体1和混合箱右壳体2蒸发器背风面侧左右对称布置着左三角筋3、右三角筋4。左三角筋3和右三角筋4可以设计成三角形、内渐开线三角筋9、外渐开线三角筋10或阶梯状三角筋11。

当混合风门从全热模式向全冷模式小角度开合时，由于左三角筋3和右三角筋4的作用，会与混合风门形成三角形通风面。通风面在混合风门运转过程中会逐渐增大，但只有在通风面形成的通风口长度范围内的层流才会通过，从而大大改善混合气流的温度变化，因此温度的线性控制更加合理，同时避免产生啸叫噪音。