[实用新型]一种宽基低断面全钢载重子午胎有效
申请号: | 201520952195.X | 申请日: | 2015-11-25 |
公开(公告)号: | CN205292145U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 李泽津 | 申请(专利权)人: | 中车双喜轮胎有限公司 |
主分类号: | B60C9/02 | 分类号: | B60C9/02 |
代理公司: | 山西科贝律师事务所 14106 | 代理人: | 陈奇 |
地址: | 030400 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 宽基低 断面 载重 子午 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎,特别涉及一种宽基低断面全钢载重子午轮胎。
背景技术
现有的子午胎大多引进原皮列里技术,带束层为上三层半结构。0°带束层根数为17根、15根、13根,宽度分别为39毫米、34毫米、29毫米,帘线采用3×7×0.20HE。0°带束层用于子午胎肩部,用于限制轮胎行驶时肩部带束层的变形,减小肩部生热,保证轮胎的耐久性能。这种宽基低断面全钢载重子午胎,存在耐久时间短的问题。
发明内容
本实用新型提供了一种宽基低断面全钢载重子午胎,采用本实用新型的0°带束层结构,解决了宽基低断面全钢载重子午胎存在耐久时间短的技术问题。
本实用新型是通过以下技术方案解决以上技术问题的:
一种宽基低断面全钢载重子午胎,采用上三层半结构的带束层,即,1#带束层、2#带束层、3#带束层和0度带束层,0度带束层是21根的3×7×0.20HE的带束层,并且0度带束层的压延宽度为46毫米。
采用本实用新型的0°带束层结构,可有效提高宽基低断面轮胎的耐久性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明:
一种宽基低断面全钢载重子午胎,采用上三层半结构的带束层,即,1#带束层1、2#带束层2、3#带束层3和0度带束层4,0度带束层4是21根的3×7×0.20HE的带束层,并且0度带束层的压延宽度H为46毫米。
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